"Südschiene" von Afrika-China - Forum on China-Africa Co-ope

[hunter1]

Mosambik ist mit seinen ausbaufähigen Häfen am indischen Ozean neben Tansania das ideale Transitland nach Sambia, dessen Erzvorkommen schon seit JAhrzehnten im Visier der Chinesen sind

Hmmja, mit Betonung auf "ausbaufähig". Wenn man der Wikipedia Glauben schenken darf, dann gibts keine direkte Eisenbahnlinie von Mozambique nach Sambia. Die schnellste Binnenverbindung zum "Copperbelt", der sog. "Beira Corridor", führt anscheinend durch Simbabwe nach Lusaka.
Quellen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Caminhos_de_Ferro_de_Mo%C3%A7ambique">http://de.wikipedia.org/wiki/Caminhos_d ... %A7ambique</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Beira_%28Mosambik%29">http://de.wikipedia.org/wiki/Beira_%28Mosambik%29</a><!-- m -->
Das bedeutet, man müsste sich auch mit Simbabwe arrangieren. Ich vermute zwar, dass das für die Chinesen kein grosses Hindernis sein wird, immerhin braucht Mugabe dringend Geld (und die Chinesen werden ihm das auch vorbehaltlos geben). Dennoch, es ist einfach ein Land mehr, das überbrückt werden muss.
Alternativ könnte China in den Bau einer direkten Eisenbahnlinie zwischen Mozambique und Sambia investieren. Die Regierung in Maputo würde dies sicher sehr begrüssen, ebenso die Bevölkerung im Westen des Landes (bei Tete). Und die Chinesen haben bereits bewiesen, dass sie Eisenbahnen vom indischen Ozean nach Sambia bauen können, siehe Tanzam.
Ein anderes Thema sind natürlich die Häfen. Beira müsste ausgebaut werden und würde damit direkt mit Maputo konkurrieren. Über Maputo, das über einen Hochseehafen verfügt, wird offenbar kein Kupfer exportiert:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Maputo">http://de.wikipedia.org/wiki/Maputo</a><!-- m -->
Scheint so, als würden die Bodenschätze Sambias vorerst auf dem "traditionellen" Weg nach Dar es Salaam gehen, um von dort in die grosse weite Welt verschifft zu werden.