28.12.2023, 15:32
Südkorea investiert eine weitere Milliarde Euro in sein Programm für leichte Angriffshubschrauber.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 27. Dezember 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231227.jpg]
2015 besiegelten Airbus Helicopters und Korea Aerospace Industries eine Vereinbarung im Wert von 1,5 Milliarden Euro zur Entwicklung und Montage von mehr als 300 Hubschraubern der Typen LCH [Light Civil Helicopter] und LAH [Light Armed Helicopter], wobei letzterer ein militärischer Ableger des ersteren sein sollte.
"Das weltweite Verkaufspotenzial läge bei mindestens 600 Hubschraubern [LCH UND LAH zusammen], was für Airbus Helicopters in den nächsten 20 Jahren Einnahmen von mehreren Milliarden Euro bedeuten könnte, wenn man Support und Wartung hinzurechnet", freute sich der europäische Hubschrauberhersteller damals.
Zunächst galt es jedoch, den Bedarf der südkoreanischen Armee zu decken, die 214 LAH beschaffen wollte, um ihre amerikanischen Kampfhubschrauber MD500 Defender und AH-1S Cobra langfristig zu ersetzen.
Der LAH kann bis zu zehn ausgerüstete Kämpfer transportieren und ist für Angriffs- und Aufklärungsmissionen konzipiert. Der Hubschrauber ist mit optronischen Sensoren, einem integrierten Zielerfassungs- und Zielbezeichnungssystem, Selbstschutzvorrichtungen und einer Suite für elektronische Kriegsführung ausgestattet und verfügt über eine 20-mm-Kanone M197, vier Luft-Boden-Raketen des Typs "Chun-gum" und zwei Hydra-70-Raketenkörbe. Diese Maschine absolvierte ihren Jungfernflug im Jahr 2019.
Bemerkenswert ist, dass der Antrieb des LAH auf zwei HAS-Arriel 2L2-Turbinen beruht, die von Hanwha Aerospace mit einer Lizenz des französischen Konzerns Safran hergestellt werden.
Im vergangenen Jahr erhielt KAI von der südkoreanischen Rüstungsbehörde DAPA einen Vertrag im Wert von rund 210 Millionen Euro, um mit der Lieferung der ersten zehn LAHs zu beginnen, nachdem die anschließenden Tests überzeugend verlaufen waren. Im August unterzeichneten die südkoreanische Industrie und Airbus Helicopters einen weiteren Vertrag, um die Serienproduktion des Hubschraubers zu starten.
Da die südkoreanische Armee ihre ersten LAH im Jahr 2024 erhalten soll, vergab die DAPA erneut einen Auftrag im Wert von fast einer Milliarde Euro an KAI für die Produktion und Lieferung einer zweiten Charge. Die Anzahl der betroffenen Flugzeuge wurde nicht angegeben.
"Die Laufzeit des Vertrags beträgt etwa 60 Monate, und diese zweite Charge soll ab dem vierten Quartal 2025 sequenziell ausgeliefert werden", erklärte KAI lediglich.
Darüber hinaus kündigte der südkoreanische Hersteller an, dass er aufgrund des neuen Auftrags der DAPA mindestens zwei weitere Versionen des LAH entwickeln wolle: eine für Spezialoperationen und eine für C2-Missionen [Command and Control]. Schließlich versicherte er in seiner Erklärung auch, dass er sich "aktiv" um Exportmärkte bemühen werde, da der LAH auf der letzten Luftfahrtmesse in Dubai im November "große Aufmerksamkeit von ausländischen Kunden" erhalten habe.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 27. Dezember 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231227.jpg]
2015 besiegelten Airbus Helicopters und Korea Aerospace Industries eine Vereinbarung im Wert von 1,5 Milliarden Euro zur Entwicklung und Montage von mehr als 300 Hubschraubern der Typen LCH [Light Civil Helicopter] und LAH [Light Armed Helicopter], wobei letzterer ein militärischer Ableger des ersteren sein sollte.
"Das weltweite Verkaufspotenzial läge bei mindestens 600 Hubschraubern [LCH UND LAH zusammen], was für Airbus Helicopters in den nächsten 20 Jahren Einnahmen von mehreren Milliarden Euro bedeuten könnte, wenn man Support und Wartung hinzurechnet", freute sich der europäische Hubschrauberhersteller damals.
Zunächst galt es jedoch, den Bedarf der südkoreanischen Armee zu decken, die 214 LAH beschaffen wollte, um ihre amerikanischen Kampfhubschrauber MD500 Defender und AH-1S Cobra langfristig zu ersetzen.
Der LAH kann bis zu zehn ausgerüstete Kämpfer transportieren und ist für Angriffs- und Aufklärungsmissionen konzipiert. Der Hubschrauber ist mit optronischen Sensoren, einem integrierten Zielerfassungs- und Zielbezeichnungssystem, Selbstschutzvorrichtungen und einer Suite für elektronische Kriegsführung ausgestattet und verfügt über eine 20-mm-Kanone M197, vier Luft-Boden-Raketen des Typs "Chun-gum" und zwei Hydra-70-Raketenkörbe. Diese Maschine absolvierte ihren Jungfernflug im Jahr 2019.
Bemerkenswert ist, dass der Antrieb des LAH auf zwei HAS-Arriel 2L2-Turbinen beruht, die von Hanwha Aerospace mit einer Lizenz des französischen Konzerns Safran hergestellt werden.
Im vergangenen Jahr erhielt KAI von der südkoreanischen Rüstungsbehörde DAPA einen Vertrag im Wert von rund 210 Millionen Euro, um mit der Lieferung der ersten zehn LAHs zu beginnen, nachdem die anschließenden Tests überzeugend verlaufen waren. Im August unterzeichneten die südkoreanische Industrie und Airbus Helicopters einen weiteren Vertrag, um die Serienproduktion des Hubschraubers zu starten.
Da die südkoreanische Armee ihre ersten LAH im Jahr 2024 erhalten soll, vergab die DAPA erneut einen Auftrag im Wert von fast einer Milliarde Euro an KAI für die Produktion und Lieferung einer zweiten Charge. Die Anzahl der betroffenen Flugzeuge wurde nicht angegeben.
"Die Laufzeit des Vertrags beträgt etwa 60 Monate, und diese zweite Charge soll ab dem vierten Quartal 2025 sequenziell ausgeliefert werden", erklärte KAI lediglich.
Darüber hinaus kündigte der südkoreanische Hersteller an, dass er aufgrund des neuen Auftrags der DAPA mindestens zwei weitere Versionen des LAH entwickeln wolle: eine für Spezialoperationen und eine für C2-Missionen [Command and Control]. Schließlich versicherte er in seiner Erklärung auch, dass er sich "aktiv" um Exportmärkte bemühen werde, da der LAH auf der letzten Luftfahrtmesse in Dubai im November "große Aufmerksamkeit von ausländischen Kunden" erhalten habe.