16.11.2023, 15:11
Erstmals werden emiratische Lenkwaffen in die französische Rafale F4-Kampfflotte der VAE eingebaut
Breaking Defense (englisch)
Drei verschiedene Munitionsarten - die Mk81, Mk82 und die Mk83-Lenkbomben mit größerer Reichweite, die von der EDGE-Tochtergesellschaft Al Tariq hergestellt werden - sollen zu gegebener Zeit in die vierte Generation der Rafale-Flugzeuge integriert werden, sagte Al Tariq-CEO Theunis Botha gegenüber Breaking Defense.
Von Tim Martin und Agnes Helou am 14. November 2023 um 9:41 Uhr
[Bild: https://sites.breakingmedia.com/uploads/...112769.jpg]
Ein Rafale F3R-Kampfjet der französischen Luft- und Raumfahrtwaffe mit Al Tariq Mk81- und Mk82-Präzisionslenkbomben im Vordergrund (Breaking Defense)
DUBAI AIRSHOW - Der größte Rüstungskonzern der Vereinigten Arabischen Emirate plant, die neuen Rafale F4-Kampfjets des Landes mit präzisionsgelenkter Munition eines Tochterunternehmens auszurüsten, was eine Premiere für den in Frankreich hergestellten Jet wäre.
Drei verschiedene Munitionsarten - die Mk81-, Mk82- und die Mk83-Bomben mit größerer Reichweite, die von der EDGE-Tochter Al Tariq zu präzisionsgelenkten Flugkörpern modifiziert werden - sollen laut Theunis Botha, CEO von Al Tariq, zu gegebener Zeit in das Flugzeug der vierten Generation integriert werden.
"Die gesamte Al Tariq-Familie wird in die gesamte Rafale-Flotte der Vereinigten Arabischen Emirate integriert", sagte er gegenüber Breaking Defense und erfüllte damit eine Forderung der emiratischen Luftwaffe nach einheimischen Waffen für den Kampfjet.
"Wir befinden uns in Gesprächen mit ihnen, um diese Integration gemeinsam vorzunehmen, und die Verträge sind bereits unter Dach und Fach", fügte Botha hinzu. "Die ersten Rafale-Flugzeuge werden etwa 2027 ausgeliefert, und wir wären rechtzeitig fertig, um die Integration zu diesem Zeitpunkt abzuschließen.
Er sagte auch, er hoffe, dass Al Tariq und Dassault, das französische Unternehmen, das die Rafale-Kampfflugzeuge herstellt, eine Einigung über die Genehmigung für andere Rafale-Nutzer erzielen können, ihre jeweiligen Flotten mit Al Tariq-Waffen auszurüsten.
Die präzisionsgelenkten Versionen der Mk81- und Mk82-Munition von Al Tariq wurden diese Woche auf dem internationalen Flughafen Al Maktoum neben einem Rafale FR3 der französischen Luft- und Raumfahrttruppen ausgestellt. Das modulare Präzisionslenkungssystem von Al Tariq passt auf die Mk80-Serie und macht deren Kurzstreckenmunition zu Al Tariq-S und die Langstreckenmunition zu Al-Tariq-LR-Raketen.
Die Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate verfügen bereits über diese beiden Munitionsarten in ihren Mirage 2000-9 und F-16E/F-Kampfjets.
Die Emirate werden der erste F4-Betreiber außerhalb Frankreichs sein. Die Lieferung von 80 Flugzeugen ist ursprünglich für den Zeitraum von 2026 bis 2031 geplant und hat einen Wert von 19 Milliarden Dollar. Bothas Bemerkung über den Beginn der Auslieferungen im Jahr 2027 deutet darauf hin, dass dieser ursprüngliche Zeitplan etwas aus dem Ruder gelaufen sein könnte.
Frankreich gab den Auftrag von Abu Dhabi im Dezember 2021 bekannt, der für Dassault der bisher größte ist. Für die Vereinigten Arabischen Emirate war die Anschaffung jedoch auch ein Zeichen dafür, dass sie sich angesichts der Bedrohung durch den Iran und seine regionalen Verbündeten um die Modernisierung ihrer Kampffähigkeiten bemühen.
Als die VAE die Rafale F4 bestellten, sah es so aus, als könnte das Geschäft das Interesse des Golfstaates an der Anschaffung von 50 Lockheed Martin F-35-Kampfjets der fünften Generation und 18 General Atomics MQ-9-Drohnen sowie Luft-Luft- und Luft-Boden-Munition als Teil eines von den USA angebotenen 23,3-Milliarden-Dollar-Pakets beenden. Dieses Geschäft wurde unter anderem wegen der Bedenken Washingtons über die Nutzung chinesischer Telekommunikationstechnologie durch die VAE gestoppt, aber ein US-Beamter sagte kürzlich gegenüber Breaking Defense, dass die F-35 und die MQ-9 immer noch "auf dem Tisch" seien.
In der Zwischenzeit treibt Frankreich die Aufrüstung der F4 voran, die es als "Trilogie" bezeichnet, weil Dassault drei verschiedene Arbeitsblöcke - 4.1, 4.2 und 4.3 - abarbeiten wird, um sie abzuschließen. Der Block 4.1 umfasst die Integration der 1000-Kilogramm-Präzisionsbombe Armement Air-Sol Modulaire (AASM) von Safran, das neue Thales RBE2-Radar mit aktiver elektronischer Abtastung, das Thales Talios-Zielgerät und das Scorpion Head Mounted Display.
Die französische Beschaffungsbehörde DGA kündigte die Qualifizierung des 4.1-Standards für März 2023 an, während im selben Monat die ersten Flugzeuge in dieser neuen Konfiguration an die französischen Luft- und Raumfahrtkräfte ausgeliefert wurden. Details zu den Blöcken 4.2 und 4.3 liegen nur in begrenztem Umfang vor, aber Dassault hat mit der Modifizierung eines ersten 4.2-Standardprototyps in den Unternehmenseinrichtungen in Istres begonnen, wobei künftige 4.3-Nachrüstungsarbeiten laut Aviation Week möglicherweise vom Hersteller an die französische Industriewerkstatt für Luftfahrt (Atelier Industriel Aéronautique, AIA) ausgelagert werden sollen.
Die Fachzeitschrift berichtet auch, dass Paris plant, zwischen 2024 und 2026 1,38 Milliarden Euro (1,47 Milliarden Dollar) für die Aufrüstung der F4 auszugeben, obwohl der offizielle Start des Blocks 4.2 erst 2025 erfolgen wird, also mit einem Jahr Verzögerung.
Der französische Verteidigungsminister Sébastien Lecornu hat im vergangenen Monat bekannt gegeben, dass zwischen den beiden Ländern Gespräche geführt werden, ohne jedoch näher darauf einzugehen, dass auch Saudi-Arabien einen Rafale-Auftrag erteilen könnte. Die in Paris erscheinende Wirtschaftszeitung La Tribune berichtet, dass Saudi-Arabien Dassault ausdrücklich aufgefordert hat, ein "kalkuliertes Angebot" für 54 Flugzeuge vorzulegen.
VAE-Raketen für indische Kampfflugzeuge im Gespräch
Die F4 ist auch nicht der einzige ausländische Jet, der Hightech-Waffen der Emirate tragen könnte.
Das indische Kampfflugzeug HAL Tejas, das auf der Dubai Airshow ausgestellt wird, ist ebenfalls mit der Präzisionslenkmunition Al Tariq ausgerüstet, in der Hoffnung, das indische Militär davon zu überzeugen, es nach den Tests einzusetzen.
"Dies wird eine begrenzte Integration sein", sagte Botha gegenüber Breaking Defense, "aber sie dient dem Zweck, die Fähigkeiten einer Flugzeugintegration zwischen den beiden Unternehmen und die Leistungsfähigkeit des alternativen Waffensystems zu demonstrieren."
Botha erklärte gegenüber Breaking Defense, dass die Tests in Indien voraussichtlich Anfang 2024 stattfinden werden, "und wir hoffen, sie bis zum dritten Quartal 2024 abgeschlossen zu haben."
Nach Angaben des Unternehmensvertreters gibt es auch Gespräche mit einer Reihe von Luftstreitkräften in der Region des Nahen Ostens, um ihre Flugzeuge mit Al Tariq-Waffen auszustatten.
"Es gibt eine Reihe von Flugzeugen, die für die Integration von Al Tariq vorgesehen sind, und wir sind in Gesprächen mit den jeweiligen Herstellern aus der ganzen Welt", so Botha abschließend.
Dieser Bericht wurde am 16.11.2023 um 07:37 Uhr ET aktualisiert, um klarzustellen, dass Al Tariq die Bomben der Mk80-Serie in Präzisionslenkmunition umwandelt.
Breaking Defense (englisch)
Drei verschiedene Munitionsarten - die Mk81, Mk82 und die Mk83-Lenkbomben mit größerer Reichweite, die von der EDGE-Tochtergesellschaft Al Tariq hergestellt werden - sollen zu gegebener Zeit in die vierte Generation der Rafale-Flugzeuge integriert werden, sagte Al Tariq-CEO Theunis Botha gegenüber Breaking Defense.
Von Tim Martin und Agnes Helou am 14. November 2023 um 9:41 Uhr
[Bild: https://sites.breakingmedia.com/uploads/...112769.jpg]
Ein Rafale F3R-Kampfjet der französischen Luft- und Raumfahrtwaffe mit Al Tariq Mk81- und Mk82-Präzisionslenkbomben im Vordergrund (Breaking Defense)
DUBAI AIRSHOW - Der größte Rüstungskonzern der Vereinigten Arabischen Emirate plant, die neuen Rafale F4-Kampfjets des Landes mit präzisionsgelenkter Munition eines Tochterunternehmens auszurüsten, was eine Premiere für den in Frankreich hergestellten Jet wäre.
Drei verschiedene Munitionsarten - die Mk81-, Mk82- und die Mk83-Bomben mit größerer Reichweite, die von der EDGE-Tochter Al Tariq zu präzisionsgelenkten Flugkörpern modifiziert werden - sollen laut Theunis Botha, CEO von Al Tariq, zu gegebener Zeit in das Flugzeug der vierten Generation integriert werden.
"Die gesamte Al Tariq-Familie wird in die gesamte Rafale-Flotte der Vereinigten Arabischen Emirate integriert", sagte er gegenüber Breaking Defense und erfüllte damit eine Forderung der emiratischen Luftwaffe nach einheimischen Waffen für den Kampfjet.
"Wir befinden uns in Gesprächen mit ihnen, um diese Integration gemeinsam vorzunehmen, und die Verträge sind bereits unter Dach und Fach", fügte Botha hinzu. "Die ersten Rafale-Flugzeuge werden etwa 2027 ausgeliefert, und wir wären rechtzeitig fertig, um die Integration zu diesem Zeitpunkt abzuschließen.
Er sagte auch, er hoffe, dass Al Tariq und Dassault, das französische Unternehmen, das die Rafale-Kampfflugzeuge herstellt, eine Einigung über die Genehmigung für andere Rafale-Nutzer erzielen können, ihre jeweiligen Flotten mit Al Tariq-Waffen auszurüsten.
Die präzisionsgelenkten Versionen der Mk81- und Mk82-Munition von Al Tariq wurden diese Woche auf dem internationalen Flughafen Al Maktoum neben einem Rafale FR3 der französischen Luft- und Raumfahrttruppen ausgestellt. Das modulare Präzisionslenkungssystem von Al Tariq passt auf die Mk80-Serie und macht deren Kurzstreckenmunition zu Al Tariq-S und die Langstreckenmunition zu Al-Tariq-LR-Raketen.
Die Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate verfügen bereits über diese beiden Munitionsarten in ihren Mirage 2000-9 und F-16E/F-Kampfjets.
Die Emirate werden der erste F4-Betreiber außerhalb Frankreichs sein. Die Lieferung von 80 Flugzeugen ist ursprünglich für den Zeitraum von 2026 bis 2031 geplant und hat einen Wert von 19 Milliarden Dollar. Bothas Bemerkung über den Beginn der Auslieferungen im Jahr 2027 deutet darauf hin, dass dieser ursprüngliche Zeitplan etwas aus dem Ruder gelaufen sein könnte.
Frankreich gab den Auftrag von Abu Dhabi im Dezember 2021 bekannt, der für Dassault der bisher größte ist. Für die Vereinigten Arabischen Emirate war die Anschaffung jedoch auch ein Zeichen dafür, dass sie sich angesichts der Bedrohung durch den Iran und seine regionalen Verbündeten um die Modernisierung ihrer Kampffähigkeiten bemühen.
Als die VAE die Rafale F4 bestellten, sah es so aus, als könnte das Geschäft das Interesse des Golfstaates an der Anschaffung von 50 Lockheed Martin F-35-Kampfjets der fünften Generation und 18 General Atomics MQ-9-Drohnen sowie Luft-Luft- und Luft-Boden-Munition als Teil eines von den USA angebotenen 23,3-Milliarden-Dollar-Pakets beenden. Dieses Geschäft wurde unter anderem wegen der Bedenken Washingtons über die Nutzung chinesischer Telekommunikationstechnologie durch die VAE gestoppt, aber ein US-Beamter sagte kürzlich gegenüber Breaking Defense, dass die F-35 und die MQ-9 immer noch "auf dem Tisch" seien.
In der Zwischenzeit treibt Frankreich die Aufrüstung der F4 voran, die es als "Trilogie" bezeichnet, weil Dassault drei verschiedene Arbeitsblöcke - 4.1, 4.2 und 4.3 - abarbeiten wird, um sie abzuschließen. Der Block 4.1 umfasst die Integration der 1000-Kilogramm-Präzisionsbombe Armement Air-Sol Modulaire (AASM) von Safran, das neue Thales RBE2-Radar mit aktiver elektronischer Abtastung, das Thales Talios-Zielgerät und das Scorpion Head Mounted Display.
Die französische Beschaffungsbehörde DGA kündigte die Qualifizierung des 4.1-Standards für März 2023 an, während im selben Monat die ersten Flugzeuge in dieser neuen Konfiguration an die französischen Luft- und Raumfahrtkräfte ausgeliefert wurden. Details zu den Blöcken 4.2 und 4.3 liegen nur in begrenztem Umfang vor, aber Dassault hat mit der Modifizierung eines ersten 4.2-Standardprototyps in den Unternehmenseinrichtungen in Istres begonnen, wobei künftige 4.3-Nachrüstungsarbeiten laut Aviation Week möglicherweise vom Hersteller an die französische Industriewerkstatt für Luftfahrt (Atelier Industriel Aéronautique, AIA) ausgelagert werden sollen.
Die Fachzeitschrift berichtet auch, dass Paris plant, zwischen 2024 und 2026 1,38 Milliarden Euro (1,47 Milliarden Dollar) für die Aufrüstung der F4 auszugeben, obwohl der offizielle Start des Blocks 4.2 erst 2025 erfolgen wird, also mit einem Jahr Verzögerung.
Der französische Verteidigungsminister Sébastien Lecornu hat im vergangenen Monat bekannt gegeben, dass zwischen den beiden Ländern Gespräche geführt werden, ohne jedoch näher darauf einzugehen, dass auch Saudi-Arabien einen Rafale-Auftrag erteilen könnte. Die in Paris erscheinende Wirtschaftszeitung La Tribune berichtet, dass Saudi-Arabien Dassault ausdrücklich aufgefordert hat, ein "kalkuliertes Angebot" für 54 Flugzeuge vorzulegen.
VAE-Raketen für indische Kampfflugzeuge im Gespräch
Die F4 ist auch nicht der einzige ausländische Jet, der Hightech-Waffen der Emirate tragen könnte.
Das indische Kampfflugzeug HAL Tejas, das auf der Dubai Airshow ausgestellt wird, ist ebenfalls mit der Präzisionslenkmunition Al Tariq ausgerüstet, in der Hoffnung, das indische Militär davon zu überzeugen, es nach den Tests einzusetzen.
"Dies wird eine begrenzte Integration sein", sagte Botha gegenüber Breaking Defense, "aber sie dient dem Zweck, die Fähigkeiten einer Flugzeugintegration zwischen den beiden Unternehmen und die Leistungsfähigkeit des alternativen Waffensystems zu demonstrieren."
Botha erklärte gegenüber Breaking Defense, dass die Tests in Indien voraussichtlich Anfang 2024 stattfinden werden, "und wir hoffen, sie bis zum dritten Quartal 2024 abgeschlossen zu haben."
Nach Angaben des Unternehmensvertreters gibt es auch Gespräche mit einer Reihe von Luftstreitkräften in der Region des Nahen Ostens, um ihre Flugzeuge mit Al Tariq-Waffen auszustatten.
"Es gibt eine Reihe von Flugzeugen, die für die Integration von Al Tariq vorgesehen sind, und wir sind in Gesprächen mit den jeweiligen Herstellern aus der ganzen Welt", so Botha abschließend.
Dieser Bericht wurde am 16.11.2023 um 07:37 Uhr ET aktualisiert, um klarzustellen, dass Al Tariq die Bomben der Mk80-Serie in Präzisionslenkmunition umwandelt.