(Luft) Eurofighter 2000

[Turin]

Es gibt ganz offenbar nur ein russisches Projekt, das weiterverfolgt wird, und das heißt PAK-FA. Im übrigen sollen aus diesem Projekt zwei Flugzeugtypen als Hi-Lo-Konzept hervorgehen, da ist es schon im Sinne der Logik und des Geldes sinnfrei, daneben noch ein drittes Flugzeug zu entwickeln, zumal es keine Regel gibt, wonach die Su-37-Erfahrungen nicht ins PAK-FA einfließen werden.
Vgl Artikel vom 19. Januar 06 in der der Chef der russischen Luftwaffe zitiert wird, unter:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.royfc.com/acft_news_old_jan2.html#19jan">http://www.royfc.com/acft_news_old_jan2.html#19jan</a><!-- m -->

Two fifth generation fighters will be created in Russian, the air force commander-in-chief, Vladimir Mikhaylov, has reported. One of them is being created by the Sukhoy firm which had been thought about earlier as the PAK FA project (the future tactical aviation aircraft complex), which is also known under the designation I-21. The second airplane is supposed to be a lightened version of the first – instead of two engines, there will be only one installed on it. “One doesn’t always have to ride in a Mercedes,” the CinC explained jokingly, “sometimes an Oka is better.” In the rest, then, both variants almost are identical – in particular, they will be equipped with the same avionics.

Vgl. zum Su-37-Status:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airpower.at/news04/0706_flanker/">http://www.airpower.at/news04/0706_flanker/</a><!-- m -->

Die Schiene "Su-37" wird nicht mehr weiter verfolgt. Hier scheint nach der Entscheidung für den PAKFA der zeitliche und finanzielle Aufwand zu groß um zu einer Serienproduktion zu kommen.

Die Chinesen sind wie gesagt vor allem daran interessiert, eigenständig zu werden. Die bisherigen Beschaffungen sollten Fähigkeitslücken so schnell wie möglich schließen. An langfristigen Bindungen ist man dort nicht interessiert, daher macht eine Su-37 für China keinen Sinn. Wenn sie da was mitfinanziert haben, dann wohl eher, um die Technologie zu bekommen, nicht um das Ding in Dienst zu stellen. Ansonsten halte ich diese Finanzierungsgeschichte aber eher für ein recht schwaches Gerücht, das vielleicht auf der Verdrehung der Problematik beruht, dass Russland anscheinend Devisen aus dem Verkauf der Su-27-Lizenz an China in die Su-37-Entwicklung gepumpt hat (Vgl. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-37.htm">http://www.globalsecurity.org/military/ ... /su-37.htm</a><!-- m --> ).
Die bisherigen Schritte tragen einer andersartigen chinesischen Langzeitstrategie Rechnung. Man hat jetzt alle Kapazitäten, die man kurzfristig braucht, und langfristig kann man dank ToT umso besser an Eigenentwicklungen bauen, wie auch sonst bei denen in jeder Fähigkeit (SSK, DDG, MBT, Transporter etc.).

Aber das ist jetzt alles völlig :ot:. Bei weiteren auf Su-XX bezogenen Fragen bitte hier weiterposten:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-sicherheitspolitik.org/showtopic.php?threadid=2035&pagenum=6&time=1143468191">http://www.forum-sicherheitspolitik.org/show ... 1143468191</a><!-- m -->