(Luft) Eurofighter 2000

[Turin]

Hab noch nie was gehört davon, dass die Prototypen eine andere Einlaufkonfiguration bzw. Teildesign als die Serienmaschinen haben.

Ich meinte den ersten flugfähigen EAP-Prototypen. Dieser weist den andersartigen Einlauf auf (siehe Bilder zb. auf airpower.at). Gut, gehört nicht direkt zum Prototypen-Programm für den EF, aber auch bei den EFA-Mockups, die zb auf der ILA zu sehen waren, sieht man exakt das gleiche Design. Ab DA1 sieht man die heute verwendete Konfiguration.
Aber ich lag trotzdem schief. Die richtigen EF-Prototypen hatten diesen Einlauf schon nicht mehr.

Beim Eurofighter kommen allerdings durchaus radarabsobierende Beschichtungen zum Einsatz

Aber nicht als Teil einer kompletten Zellenbeschichtung. RAM kommt laut EADS auf Vorderkanten, am Lufteinlass sowie der -innenverkleidung, auf dem Ruder und den Strakes zum Einsatz.