Schiffskatastrophen und -untergänge

[Turin]

Logisch, Fähren dürften ja im Schiffsverkehr auch am intensivsten und längsten gleichermaßen benutzt werden, sind daher für Materialverschleiß sehr anfällig. Dazu kommt noch das Problem der notorischen Überladung, meist, aber nicht ausschließlich, in 3-Welt-Staaten.
Absolut kein Wunder.
Frachter haben diese Probleme in wesentlich geringerem Maß. Tanker werden durch Sicherheitsvorschriften im Zaum gehalten. Gerade Vorschriften sind bei Fähren oft das Papier nicht wert, auf dem sie geschrieben stehen. Selbst in Südeuropa sind die Zustände teils ziemlich ernüchternd.