13.11.2005, 14:26
Zitat:Turin postetealso ... die chinesische marine plant tatsächlich ein lpd. bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/military/world/china/lst-x.htm">http://www.globalsecurity.org/military/ ... /lst-x.htm</a><!-- m --> steht folgendes:
Ein Bild von dem Entwurf wurde hier hochgeladen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://img456.imageshack.us/img456/1237/0710an.jpg">http://img456.imageshack.us/img456/1237/0710an.jpg</a><!-- m -->
Das Schiff soll im Größenrahmen von 18.000 t max liegen.
Alles Quatsch? Nur ein reiner Entwurf? Tatsächlich Anzeichen für LPD-Bau?
Zitat:There is reportedly credible evidence of ambitions to construct a 12,300-ton displacement amphibious transport dock (LPD). This ship could be capable of carrying up to three landing craft air cushion (LCAC) and several helicopters. In this way, China's Navy will have acquired improved capabilities at transporting tanks and soldiers.bei dem entwurf selbst scheint der erbauer versucht haben, das amphibische schiff seiner träume
in einem einzigen modell zu verwirklichen: großes hubschrauberdeck und ein welldock für 4 luftkissenboote. ein schiff mit einer gesamtverdrängung 18.000t (nach der obigen quelle nur 12,300t) kann keine 4 luftkissenboote aufnehmen und gleichzeitig auch noch eine größere menge soldaten und material transportieren. die amerikanische austin-klasse hat eine verdrängung von ca. 19.000t und kann (u.a. auch konstruktionsbedingt) nur 1 lcac aufnehmen, die neuere san antonio-klasse mit einer verdrängung von 25.000t nur 2 lcac.und auch die sich auf wasserhöhe befindliche rampe erscheint mir irgenwie seltsam ... :frag:
edit: nach dem modell zu urteilen hätte das neue lpd kein hubschrauberhangar - und das ist doch das, was die plan am dringendsten bräuchte.