13.10.2005, 23:38
Helios was bringt es denn bitte eine 109 "auskurbeln" zu können wenn sich die 109er Piloten nicht auf einen Kurvenkampf einließen. In der Regel nutzten 109er Piloten
in solchen Fällen ihren Energievorteil aus und stießen aus großen Höhen herunter und beschossen ihrer Gegner um sich dann wieder nach oben zu verdrücken. Während der Rottenführer sich aus dem Kampf verdrückte griff der Flügelmann gerade an so das die Gegner alle Hände zu tun hatten selbst am Leben zu bleiben.
Wenn du deinem Gegner nicht nachsteigen kannst und auch im Sturzflug langsamer bist wird es dir wenig nützen das du gut Kurven kannst denn du hast nen deutlichen Nachteil wenn der Kurver in die Bredouille kommt ist er langsam und hat auch meist noch viel Energie an Höhe verloren der kann den Kampf auf keinen Fall abbbrechen.
in solchen Fällen ihren Energievorteil aus und stießen aus großen Höhen herunter und beschossen ihrer Gegner um sich dann wieder nach oben zu verdrücken. Während der Rottenführer sich aus dem Kampf verdrückte griff der Flügelmann gerade an so das die Gegner alle Hände zu tun hatten selbst am Leben zu bleiben.
Wenn du deinem Gegner nicht nachsteigen kannst und auch im Sturzflug langsamer bist wird es dir wenig nützen das du gut Kurven kannst denn du hast nen deutlichen Nachteil wenn der Kurver in die Bredouille kommt ist er langsam und hat auch meist noch viel Energie an Höhe verloren der kann den Kampf auf keinen Fall abbbrechen.