(See) IRIS-T Navalisiert (See-Luft)

[DopePopeUrban]

Ich fasse es mal zusammen: Das weithin bekannte, von Frankreich zum Staatsziel ernannte und akademisch durchgenudelte französische Streben nach Autonomie habe ich mir nur ausgedacht und ist nicht belegt?

Ne, das ist deine Formulierung.

Meiner Einschätzung nach ist Autonomie durchaus französische Staatsraison, damit ist aber keine nationale Autonomie sondern eine europäische Autonomie gemeint. Nicht weil Frankreich so furchtbar nett ist sondern weil Frankreich bzw der französische Politikstand schon kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs verstanden hat, dass die Zeit der europäischen Kolonialreiche vorbei war und ein Europa vereint auftreten musste, wenn es nicht zwischen den beiden Supermächten USA und UDSSR zerquetscht werden wollte. Ein starker europäischer Kontinent war nicht nur ein fixe Idee sondern wurde als überlebenswichtig für den französischen Staat angesehen, das wird es heute noch. Wenn es Europa gut geht, geht es auch Frankreich gut und genau darauf zielt die französische Außenpolitik ab.

Das ist eine Nutzgemeinschaft die sich über die wirtschaftliche Kooperation der 50er mit der Zeit zu einer Wertegemeinschaft und einem geostrategischen Asset entwickelt hat. Indem Frankreich zweifelsohne eine zentrale Rolle spielen möchte und auch sollte, immerhin kann man davon ausgehen, dass es ohne Frankreich nie zur EU gekommen wäre. Das wird vor allem im deutschsprachigen Raum gerne als französischer Größenwahn interpretiert weil die gegenseitige Verständigung recht direkt abläuft aber Frankreich sieht uns nicht als Antagonisten, mehr als Partner der manchmal nicht so ganz weiß was er eigentlich will (was fairerweise gesagt auch nicht ganz unbegründet ist).

Soweit jetzt erstmal zu Frankreich, sollte hier reichen.
Die Rüstungsdiskussion mache ich jetzt nicht mehr auf, da ist von meiner Seite ebenfalls alles gesagt.

Mark 41 mit Iris-T SLM ist die einzige Kombination aus Systemen, die die Bundeswehr kennt.
Die meisten Kopfschmerzen musst du hier erstmal belegen.

Das ist durchaus Korrekt, im Gegensatz zur SLM bestünde hier allerdings eine Notwendigkeit wenn der Betrieb sonst nicht gewährleistet werden kann. Ein VLS ist besser als kein VLS und diesem Fall wird man eher froh darüber sein, dass man überhaupt marktverfügbare Alternativen hat.

Das spricht allerdings auch grundsätzlich gegen die SLM im Mk41, da die Marine mit der ESSM bereits einen fähigen Effektor kennt, der bereits eingeführt ist und mit dem man reichlich Erfahrung hat. Wenn europäische Souveränität in den Planungen keine Rolle spielt und man sich entschließt, beim Mk41 zu bleiben, spricht wenig bis gar nichts dafür, sich für einen weniger fähigen Effektor zu entscheiden der auch noch integriert werden muss, nur weil Diehl ein deutsches Unternehmen ist. Das ist eben der Punkt, ich sehe was gegen bspw CAMM sprechen würde, ich sehe aber nicht, was für die SLM sprechen würde.

1. Einer Standardisierung innerhalb der Bw ist auch weiterhin nicht illegitim.

Das kommt wie gesagt darauf an, ob man das nationale Gefüge oder den europäischen Verbund priorisiert. Illegitim ist dabei ohnehin das falsche Wort aber unsinnig ist es meiner Auffassung nach durchaus die BW als geschlossenes isoliertes Ökosystem zu betrachten, wenn die BW eine Bündnisarmee ist und sich selber auch als solche bezeichnet.

3. CEC hängt nicht an Iris-T bei der Deutschen Marine.

Wie bei so vielem macht es hier die Suppe. Jede Komponente die (unnötigen) Wildwuchs erzeugt rächt sich früher oder später wenn es um die Koordinierung von verschiedenen Fähigkeiten aus verschiedenen Marinen die verschiedenen Doktrinen folgen geht. Darin ist es definitiv ein Nachteil, auf eine "Extrawurst" Rücksicht nehmen zu müssen, was bislang schon so manches europäische Projekt massiv erschwert hat. Der wie gesagt in bspw Mehrleistung begründet sein kann, es hier aber mMn nicht ist.

Wunderbar: Iris-T ist im Gegensatz zu CAMM und Mica nämlich in der Ukraine erprobt worden und profitiert vom Feedback.

Also die bisherigen Einsatzerfahrungen der IRIS-T SLM (sofern sie hierfür überhaupt relevante Informationen liefern konnten) haben dazu geführt, dass der maritime Testschuss vor Andoya bei Nacht durchgeführt wurde. Das ist nicht unbedingt ein gutes Zeichen und scheint eher noch die erwarteten Eigenschaften zu bestätigen, die die SLM für den maritimen Einsatz ungeeignet machen.

Beschaffung wird aber europaweit nationale gedacht und gehandhabt.
Dem ist so und das ist die allgemein anerkannte Realität.

Naja eigentlich nicht. Die meisten Großprojekte des 21. Jhr. in Europa sind Gemeinschaftsprojekte. Der Eurofighter, CAVS, Boxer, EuroDrone, Twister, NH90, GCAP, FCAS, Typ 212CD, ASWF, die MCMV der Vlisslingen Klasse, selbst der Leo2 bis zu einem gewissen Grad. Das alles sind Projekte die entweder direkt multinational aufgebaut sind oder für eine gesamt- oder teileuropäische Nutzerbasis entwickelt wurden/werden. Klar geschehen die individuellen Beschaffungen auf der nationalen Ebene aber die angesprochene Standardisierung der Hard- und Software ist schon teilweise Realität. Man stellt dahingehend bereits gemeinsame Kampfverbände, bspw die Integration des Seebataillons in das Korps Mariniers, die deutsch-französische Brigade, dei Multinational MRTT Unit oder das Lunna House Agreement.