Vor 9 Stunden
https://www.hartpunkt.de/tkms-erreicht-a...rfahrzeug/
Ein unabhängiger technischer Prüfer, hier die norwegische Klassifikationsgesellschaft DNV gibt das „Approval in Principle“ (AiP): Das Konzept wirkt technisch sauber, sicher und grundsätzlich zulassungsfähig.
MUM - Die Kerndaten laut Artikel:
- ca. 25 m Länge (Vgl U212A 57m / Blue Whale 11m)
- 7 m Breite (Vgl U212A 7m / Blue Whale 1m)
- autonom/unbemannt
- skalierbares Konzept
- erste Erprobung auf See noch 2026 geplant
Aufgaben
- autonome Aufklärung,
- Minenjagd,
- Sensorträger,
- Unterwasser-Relais,
- Täuschkörper,
- Begleitsysteme für bemannte U-Boote.
Ein unabhängiger technischer Prüfer, hier die norwegische Klassifikationsgesellschaft DNV gibt das „Approval in Principle“ (AiP): Das Konzept wirkt technisch sauber, sicher und grundsätzlich zulassungsfähig.
MUM - Die Kerndaten laut Artikel:
- ca. 25 m Länge (Vgl U212A 57m / Blue Whale 11m)
- 7 m Breite (Vgl U212A 7m / Blue Whale 1m)
- autonom/unbemannt
- skalierbares Konzept
- erste Erprobung auf See noch 2026 geplant
Aufgaben
- autonome Aufklärung,
- Minenjagd,
- Sensorträger,
- Unterwasser-Relais,
- Täuschkörper,
- Begleitsysteme für bemannte U-Boote.
