06.05.2026, 15:49
(06.05.2026, 14:57)Frank353 schrieb: Wenn Rumpfteile schon gebaut werden, wird es keine Verlängerung geben.Das würde ich so nicht sagen, immerhin sind die Stahlarbeiten noch Teil des Vorvertrags. Das spricht weder ausdrücklich für oder gegen das Festhalten am Projekt, lediglich, dass die abgedeckten Leistungen im Vorvertrag weiterhin ausgeführt werden.
Hartpunkt schrieb:Wie TKMS schreibt, ist der Start der vorbereitenden Maßnahmen für das MEKO-Vorhaben für Februar 2026 vorgesehen. Oliver Juckenhöfel, Executive Vice President Surface Vessels bei TKMS, wird mit den Worten zitiert: „Mit dem Vorvertrag wird die Grundlage für den unmittelbaren Projekthochlauf geschaffen. Der Vertrag ermöglicht uns insbesondere die Materialbeschaffung sowie den Beginn sofortiger Stahlarbeiten auf der Bauwerft.“https://www.hartpunkt.de/tkms-und-baainb...eko-a-200/
Mittlerweile berichten mehrere Quellen, dass Rheinmetall nun ein vollständiges Angebot zur Übernahme des F126 Projekts gestellt habe. Ich denke danach wird es mehr Klarheit über beide Projekte geben.
https://de.marketscreener.com/boerse-nac...ddd180f626