29.04.2026, 20:09
Mir ist spontan folgende Idee gekommen (OK kein wunschkonzert hier aber passend zur F-123B)
Wäre nicht folgendes denkbar, da kein NH90 Umbau für F-123 möglich ist:
Den Hangar entkernen (null Heli facilities) und stattdessen Dach offen mit Klappe und darunter (über das Flugdeck ein und aus fahrbare (Nachladen)) Boxen mit VLS Killer Drohnen drin.. Vertikal ausgestoßen.
Analog dem hier, nur zur See.
https://www.armyrecognition.com/news/arm...-targeting
Eine F-123 könnte zentral somit ohne Kampf wert verlust (Heli Deck bleib, RAM bleibt) dutzende
SRS und MRS Drohnen abfeuern und Schiffe drumrum mit schützen.
Den Hangar oben rechts und links neben RAM zu öffnen, sollte Schiffbau Umbau technisch kein großes Problem sein.
Oder wenn es gar nicht anders geht : raus fahrbare Boxen mit VLS Drohnen zum Heli Deck... Und da abfeuern.
Denn Heli drohnen a la S100. halte ich allgemein für sinnlos : Zu klein für ASW oder AUSVW.. Zu gross für AAUVW.
Wäre nicht folgendes denkbar, da kein NH90 Umbau für F-123 möglich ist:
Den Hangar entkernen (null Heli facilities) und stattdessen Dach offen mit Klappe und darunter (über das Flugdeck ein und aus fahrbare (Nachladen)) Boxen mit VLS Killer Drohnen drin.. Vertikal ausgestoßen.
Analog dem hier, nur zur See.
https://www.armyrecognition.com/news/arm...-targeting
Eine F-123 könnte zentral somit ohne Kampf wert verlust (Heli Deck bleib, RAM bleibt) dutzende
SRS und MRS Drohnen abfeuern und Schiffe drumrum mit schützen.
Den Hangar oben rechts und links neben RAM zu öffnen, sollte Schiffbau Umbau technisch kein großes Problem sein.
Oder wenn es gar nicht anders geht : raus fahrbare Boxen mit VLS Drohnen zum Heli Deck... Und da abfeuern.
Denn Heli drohnen a la S100. halte ich allgemein für sinnlos : Zu klein für ASW oder AUSVW.. Zu gross für AAUVW.