(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)

[DopePopeUrban]

Die Nische der Rafale sind doch die dubiosen Märkte, die sich keine amerikanischen Flugzeuge wünschen bzw. bekommen können. Das ist kein Geschäftsmodell, das man bevorzugen sollte, wenn man eine hohe Mindestabgabe durch Frankreich, Deutschland und Spanien garantieren kann – plus Belgien, das bereits ernsthaftes Interesse gezeigt hat.

Also neben Frankreich unterhalten Ägypten, Indien, Griechenland, Kroatien, Indonesien und Katar die Rafale. Was soll daran Dubios sein? Und vor allem warum das dubios, aber die Eurofighter Exporte nach Kuwait, Saudi Arabien, Oman und Katar dann wieder nicht?

Das sind ganz normale Rüstungsexporte. Ob außereuropäische Exporte erstrebenswert sind, kann man diskutieren, aber diese Darstellung deinerseits scheint mir mehr durch persönlichen Bias begründet zu sein, als durch tatsächliche Fakten. Eurofighter und Rafale sind in vielen Marktsegmenten direkte Konkurrenten.

Und dass Frankreich das einzige Land ist, das ein Kampfflugzeug entwickeln kann, ist das Selbstverständnis der Franzosen.

Ein bisschen weniger Twitter würde uns allen hier glaube ich sehr gut tun

Wenn man FCAS wirklich als europäisches Projekt betrachten will, dann müssen die entsprechenden Kompetenzen auch in Europa verteilt sein.

Das ist bereits aber der Fall. Die verschiedenen Teilprojekte von FCAS sind alle recht universell verteilt und unterliegen jeweiligen nationalen Projekthoheiten. 4 unter deutscher, 2 unter französischer und 2 unter spanischer Federführung. Und 6 der 7 Pillar sind entweder im Zeitplan oder vor dem Zeitplan
https://www.directupload.eu/file/d/9265/...q6_jpg.htm
(Weshalb mir das ständige gemecker an diesem Projekt inzwischen auch echt zum Hals heraushängt)

Einzig beim NGF gibt es immer wieder Konflikte, aber der ist eben auch nur 1 von insgesamt 7 Pillar, wenn auch der wichtigste.

Aus nationalen Interessen heraus Deutschland und Spanien aber nur als Geldautomaten zu betrachten, während das eigentliche Kampfflugzeug nur in Frankreich entwickelt wird, ist keine Option, denn die Fähigkeiten der beiden Länder sind dafür zu wichtig. Man schaue sich nur die universitären Ausgründungen in der Luft- und Raumfahrttechnik in Deutschland an. Das Potenzial nicht weiterzuentwickeln, würde Europa nicht wirklich gut tun.

Wie gesagt, wenn man sich in der Lage gesehen hätte, ein eigenes Kampfflugzeug zu entwickeln, hätte man es getan. Da das aber niemand außer den jeweiligen Unternehmensvertretern niemand ernsthaft in Betracht zieht, sollte es eigentlich ersichtlich sein, warum man versucht an FCAS festzuhalten.