(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)

[DopePopeUrban]

Problem hier ist, dass man von Anfang an Airbus Defense die Führung für alle Länder hätte geben müssen und nicht einem der Lieferanten beim Kampfflugzeug.

Und das wäre möglich gewesen, da Airbus Defense and Space in allen Mitgliedsländern von FCAS existiert

Ich glaube das Problem ist viel mehr, dass man FCAS als industriepolitische und nicht als politische Partnerschaft aufgesetzt hat und führt. So sind die beteiligten Unternehmen im Tender-Modus und versuchen möglichst viel für sich und möglichst wenig für die Konkurrenz zu erreichen, da die Streitmasse variabel ist. Und ausgesprochen dumme Politiker auf niedrigeren Ebenen stellen sich dann auch noch auf allen drei Seiten hinter die jeweiligen Unternehmen, anstatt unter sich eine Lösung zu finden und den beteiligten Firmen das Ergebnis einfach nur mitzuteilen.

Dass sowas nicht funktionieren kann und auch niemals wird, sollte jetzt keine komplexe Schlussfolgerung sein. Das würde unter Führung von Airbus DaS nicht anders aussehen, da Airbus selber eigene Interessen in diesem Projekt verfolgt und durch seine Produktionsstandorte ebenfalls unter politischem Einfluss steht. Die OCCAR hätte man in einer solchen Koordinatorrolle einsetzen können, aber nicht Airbus.
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Die gesamten Design Patente MÜSSEN ALLEN GEHÖREN !!!

Den Zustand gibt es so in so gut wie keinem multinationalen Rüstungsprojekt, ist auch beim EF und Tornado so nicht der Fall. Muss es aber auch nicht, IP kümmert hier keinen der beteiligten Player. Das ist genauso wie das Fähigkeitsspektrum nur ein Vorwand, es geht um direkte Industriebeteiligung. Bzw. nennen wir das Kind mal beim Namen, es geht um semi-staatlichen Industrielobbyismus.

Aber...Merz hat ja keine Eier !
Der wird wieder zusammenbrechen...

Der bricht nicht zusammen, der gibt nur nicht viel auf solche Projekte. Das Parlament im übrigen zum Großteil auch nicht, das sieht Rüstungsbeschaffungen immer noch hauptsächlich durch die betriebswirtschaftliche Linse. Inzwischen will man das BMVg ja schon dazu zwingen, OCCAR-Projekte außereuropäisch ausschreiben zu lassen damits auch ja der günstigste Anbieter wird.