22.04.2026, 23:42
(22.04.2026, 21:59)Kos schrieb: Das hört sich ein bisschen nach EierlegenderWollMilchSau an.Wäre es auch sicherlich, sofern man jede maximale Performance in jedem Aufgabenbereich anstrebt. Müssen wir mMn aber auch gar nicht, akzeptable Performance ist selten die maximale Performance. Wir bauen das Ding schließlich nicht, damit man auf dem Papier damit angeben kann. Ich halte einen MRCA für vollkommen ausreichend, gemessen an der möglichen Bedeohungslage sogar für sinnvoller als andere Auslegungen.
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„roomsim“ schrieb:Das Problem ist, die F35 ist momentan der Sherman der Lüfte und die Kleineren Luftwaffen Europas sind gerade frisch ausstaffiert, was heißt sie Brauchen lange keine Neuen Maschinen.Naja die meisten F-35 Lieferungen für die kleineren europäischen Luftwaffen finden seit den späten 2010ern/ frühen 2020ern statt. Bei der Indienststellung des NGF um 2040 sind diese Flugzeuge auch schon was älter und ein Ersatz perspektivisch in der Pipeline. „Lange keine neuen Maschinen“ wird da relativ sein und stark von den politischen Umständen abhängen, in dem diese Flugzeuge zu diesem Zeitpunkt existieren.
Zitat:Im Konzert der in Europa eingesetzten/in Entwicklung befindlichen 5/6 Gen Flugzeuge fehlt ein High Performance Jäger.Stimmt auch aber das reine Fehlen eines High Performance Luftüberlegenheitsjägers bedeutet ja nicht, dass dieses Fehlen auch ein Problem ist. Wenn es einen Bedarf geben würde, hätte dieser seit Ende des kalten Krieges ja mit entsprechenden Plattformen gedeckt werden können. Das sehen wir so mEn aber nicht, stattdessen findet man Mehrrollenfähigkeit wohin das Auge reicht. Selbst beim EF dem man noch am ehesten die Luftüberlegenheitsrolle anhängen kann.