(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[HeiligerHai]

Wieso soll ein Projekt nicht bis 2034 realisierbar sein, wenn 8-9 Jahre vorher noch nicht feststeht, welche Lfk-Palette man letztendlich verwendet? Das wäre nicht ungewöhnlich schnell, wir sind mit der F127 nur ungewöhnlich langsam. Bzw wir und die Tatsache, dass eine AWS-Beschaffung komplex ist und Zeit braucht bis FMS-Verfahren abgeschlossen und Infrastruktur gebaut ist, was für die NL in diesem ja ohnehin ausfällt.

Das hat roomsim soeben vorgerechnet (s. Zulauf ASWF).
Man kann nicht gleichzeitig bei F127 jedes Teufelchen an die Wand malen und bei FuAD dann nach Wunschdenken kalkulieren.

Das stimmt ein Stück weit, qNFMLG spricht nicht explizit dafür, dass SeaSnake hier geplant war. Da hab ich mich ein wenig unpräzise ausgedrückt.
Das war aber nicht die Kernaussage hinter diesem (zugebenermaßen nicht ganz präzisen) Beispiel. Denn wie hoch ist bitte die Wahrscheinlichkeit, dass die Wahl des qNFMLG auf das Mk38WS gefallen wäre oder zukünftig fällt?

In meinen Augen ist das sogar ziemlich wahrscheinlich, weil SeaSnake eigentlich nicht die Rahmenbedingungen der Ausschreibung (veröffentlicht auf TED) erfüllt?

Wurde sogar mal witzigerweise ausgerechnet von Hartpunkt angerissen, obgleich es da die Insider regnet.
https://www.hartpunkt.de/fregatten-der-k...erkennbar/

In meinen Augen spricht auch nichts dagegen, ein britisches, bereits in AEGIS integriertes und technisch voll befriedigendes MLG einzurüsten.
Das ist ja....pragmatisch.

Das wissen wir bis heute nicht. Es wurde definitiv mit einem FCR geplant, dass nicht das AN/SPG-62G war. Es sei denn ich bin im Bilde über eine Panelversion dieses Systems, was so auf Modellen und Rendern gezeigt wird. Wie gesagt, das bezieht sich nicht auf "europäisch" sondern nur auf "nicht ins AWS integriert".

Bei suv.report wurde explizit auch auf eine FFBNW Auslegung für das FXR hingewiesen.
Ich denke nicht, dass jemals ein europäisches Feuerleitradar zur Debatte stand.
Wer das will, kann sich AEGIS schenken.