19.04.2026, 22:08
(19.04.2026, 12:21)DopePopeUrban schrieb: Davon, dass die Klasse groß ausgeplant worden ist, gehe ich auch nicht aus. Aber das AWS ist umfangreich und bestimmt maßgeblich das Design eines Schiffes, das bereits von Stunde 0 an. Heißt, der Großteil der Konstruktionsarbeit dürfte bei einer Abkehr vom AWS für die Tonne sein, obgleich man die non-AWS spezifischen Merkmale vermutlich übernehmen kann.
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Ich weiß, dass du das anders siehst aber sowas wie nationale Rüstungssouveränität gibt es in Europa nicht. HYDEF, die du oft als „deutsches Rüstungsprojekt“ bezeichnest erhält nur zu rund 35% deutschen Industrieinput und IP erst recht nicht. Die IRIS-T SLM besteht aus einem dänischen C&C Loop, griechischer Elektronik, norwegischem Raketenmotor und Steuerung und Software von Airbus.
Es gibt so oder so nur die europäische Souveränitätsebene, egal ob mit oder ohne IRIS-T.
Zulieferer von Konstruktion Besitzer unterscheiden!
Diehl gehört das gesamte Design... Und nur Diehl verkauft das gesamte System!
.... Wer den Motor baut ist egal.... der liefert das Endprodukt nicht!
In einem VW stecken Teile von wievielen Zulieferern aus wieviel Staaten?