Sicherung des Seeverkehrs im Nahen und Mittleren Osten
Auf dem Schiff welches der Heli anfliegt ist ein Zug Marineinfanterie. Man erklärt bereits vorher öffentlich, dass man das Boarding als Akt der Piraterie ansieht und es nicht akzeptieren wird. Wird dann das Boarding überhaupt stattfinden? Wird man versuchen ein Schiff zu boarden auf dem sich Infanterie befindet? Wohl kaum. Also was dann? Beschießt man dann das zivile Schiff? Schießt als erster? Zerstört die Ruderanlage? Während vorher schon klar angekündigt wurde, dass das Begleitkriegsschiff in diesem Fall das Feuerr aus gerechtfertigter Notwehr und Selbstverteidigung erwiedern wird?! Wird man also kriegerische Handlungen mit China für das bloße Boarding eines chinesischen Schiffes riskieren? Mit allen Konsequenzen die das nach sich zieht?

Absolut unglaubwürdig. Die ganze Sache ist eine rein psychologische, so wie auch die "Sperrung" der Straße durch die Iraner eine rein psychologische ist.

Anstelle der Chinesen käme es im weiteren gerade eben darauf an, hier einen Präzedenzfall zu schaffen.
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RE: Sicherung des Seeverkehrs im Nahen und Mittleren Osten - von Quintus Fabius - 16.04.2026, 06:24

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