Sicherung des Seeverkehrs im Nahen und Mittleren Osten

[Kongo Erich]

Inzwischen gibt es nähere Informationen, wie diese Passagen ablaufen sollen:

Die iranischen Revolutionsgarden haben einer Analyse zufolge in der Straße von Hormus eine Art „Mautstellen“-System zur Kontrolle der internationalen Schifffahrt eingeführt. Dabei müssten Schiffe vollständige Unterlagen vorlegen, Freigabecodes einholen und eine von den Revolutionsgarden begleitete Durchfahrt durch einen einzigen kontrollierten Korridor akzeptieren, heißt es in einer Publikation des Schifffahrts-Magazins „Lloyd's List“. Das Magazin beruft sich dabei unter anderem auf Schifffahrtsdaten und mehrere mit dem neuen System vertraute Quellen.

Wenn das so richtig ist, dann hat der Überfall auf den Iran den Revolutionsgarden eine zusätzliche Einnahmequelle verschafft.