25.03.2026, 14:45
(24.03.2026, 22:42)C-152 schrieb: Ist der Platz vor den 24 Zellen vorne fitted for but not with für weitere Zellen? Wenn man bedenkt, dass diese Schiffe für Jahrzehnte das Rückgrat der Flotte sein werden, ist die geplante Konfiguration fragwürdig. Auch die Rohrbewaffnung ist grenzwertig. Das MK45 ist nur bedingt geeignet gegen Drohnen und die Geschütze achtern bieten keine 360 Grad Abdeckung. Gleiches gilt für RAM. Täsuchkörper wie MASS oder Nulka sind auch nicht zu erkennen.Die River Klasse ist der spirituelle Nachfolger der Halifax und Iroquis Klassen, sollen ASW und AAW gleichermaßen doctrinal verbinden. Wenn man mal bedenkt, dass die Fregatten der Halifax Klasse aktuell mit 16x ESSM b2 fahren ist ein Upgrade auf 3x8 Mk41 VLS (für 32x ESSM b2 und 16x SM-2IIIC) schon ordentlich und mehr wird finanziell/personaltechnisch auch nicht drin sein. Man muss ja immerhin 15x davon bauen und das mit rund der Hälfte der Angehörigen der DM.
Das letzte Schiff soll um 2050 zulaufen. Man kann nir hoffen, dass die weiteren Einheiten bis dahin angepasst werden. Für einen Destroyer etwas seltsam insgesamt.
Dazu sind sie eben an ihre hauptsächlichen Operationsgebiete, also den offenen Atlantik und den offenen Pazifik, angepasst. Drohnen sind da nicht wirklich ein Thema und auch die AAW-Beseohungslage hält sich dort in Grenzen. Das ist nicht wirklich mit unserer Situation zu vergleichen.
Ausrüstungstechnisch kann man mEn wenig an diesen Schiffen bemängeln. Für das was machbar ist, ist das schon extrem viel. Einzig Beschaffungskosten und Personalbedarf würde ich bemängeln, die Schiffe kosten über 2mrd Euro pro Stück und die Stammbesatzung ist mit rund 200x Angehörigen riesig und mEn unvertretbar mit den wenigen verfügbaren Ressourcen.