24.03.2026, 11:40
Also wenn es sich für Airbus lohnte einen Beluga vom A330? abzuleiten und ihn in geringer Stückzahl zu bauen.
Dann wäre die einzige Sinnvolle Variante, das gleiche mit einer A350F zu machen, am besten mit einer besseren Lösung für das beladen.
Dann hat man das geforderte Volumen, Traglast und Reichweite.
Wird aber nicht die nächsten 10 Jahre passieren.
In dem SATOC Artikel wird auf das Ausmustern der C-17 als Problem hingewiesen, da es keine Ersatzmuster auf dem Markt gibt.
Die Rumpfmaße der A400m sind: Breite 4,00m Höhe 3,85m (laut Wiki, laut MS Copilot ist der Rumpfdurchmesser 44 Meter^^)
Die C-17: Breite 5,49m Höhe 3,76m
A350: Breite 5,61m Höhe keine Angabe
Also, es wird hier Outsized Cargo nicht im Sinne von Volumen gesucht, sonder eher in Bezug auf das Tranport-Gewicht?!
A350F-M: Absenkbar nach vonre mit Rampe, Klappbare Schnauze, versärkter Boden, anderes Fahrwerk... Ja sind viele Änderungen, aber rein von den Maßen und dem Gewicht erfüllt die A350F die Anforderungen.
Dann wäre die einzige Sinnvolle Variante, das gleiche mit einer A350F zu machen, am besten mit einer besseren Lösung für das beladen.
Dann hat man das geforderte Volumen, Traglast und Reichweite.
Wird aber nicht die nächsten 10 Jahre passieren.
(24.03.2026, 10:54)Helios schrieb: Ich bitte darum, beim Thema zu bleiben. Hier geht es nicht einfach um den strategischen Lufttransport, sondern um "Outsized Cargo", was mehr als deutlich macht, dass Muster wie A350F (und Co.) keine Lösung sind. Wir brauchen die gleiche Diskussion hier nicht immer und immer wieder führen. Danke!
In dem SATOC Artikel wird auf das Ausmustern der C-17 als Problem hingewiesen, da es keine Ersatzmuster auf dem Markt gibt.
Die Rumpfmaße der A400m sind: Breite 4,00m Höhe 3,85m (laut Wiki, laut MS Copilot ist der Rumpfdurchmesser 44 Meter^^)
Die C-17: Breite 5,49m Höhe 3,76m
A350: Breite 5,61m Höhe keine Angabe
Also, es wird hier Outsized Cargo nicht im Sinne von Volumen gesucht, sonder eher in Bezug auf das Tranport-Gewicht?!
A350F-M: Absenkbar nach vonre mit Rampe, Klappbare Schnauze, versärkter Boden, anderes Fahrwerk... Ja sind viele Änderungen, aber rein von den Maßen und dem Gewicht erfüllt die A350F die Anforderungen.