14.03.2026, 17:10
(14.03.2026, 11:10)DeltaR95 schrieb: A-200 nebenläufig zur F126 bedeutet auch, dass alle Mitwirklungshandlungen des öAG im Sinne von Prüfungen, Projektmanagement, Baubegleitung etc. zu verdoppeln sind - und hier habe ich massivste Zweifel, dass die Bundeswehr dafür mehr Personal in Quantität und vor allem Qualität "ausschwitzen" kann und am freien Markt sind die derzeit auch nicht zu bekommen. Auch nicht bei den üblichen Consoluting-Buden...
Das sehe ich auch ein Hauptproblem. Schon heute geht vieles extern an Consultingfirmen. Aber die Ressourcen sind hier auch endlich. Gerade im Bezug auf die Forderungen muss man um in 3 Jahren die logistische Kette aufzubauen sehr sehr pragmatisch sein. Der Vorteil bei den Mekos ist, dass einiges schon "eingeführtes Gerät" ist.
Zu der Diskussion der benötigten Mannstärke der, bitte nicht vergessen es gibt ein Nutzungskonzept der Marine. Bei der F126 sieht es so aus: 2x auf See, 2x Dock (einsatzbereit) und 2 x Werftinstandsetzung. Das Intensivnutzungskozept sieht ein Durchwachsen von Besatzungen vor. Also sollten die 480 ganz gut hinkommen.