13.03.2026, 16:23
Naval Group und HAI unterzeichnen Absichtserklärung über C-UAS-Fähigkeiten für die FDI-Fregatte
Naval news
Veröffentlicht am 08.05.2025
Von Dimitris Mitsopoulos
[Bild: https://www.navalnews.com/wp-content/upl....jpeg.webp]
IPERION und CENTAUR sind von Hellenic Aerospace Industry entwickelte C-UAS-Systeme. CENTAUR soll alle MEKO-200-Fregatten der griechischen Marine ausrüsten, und es wurde eine Absichtserklärung mit Naval Group unterzeichnet, um das System auch in die FDI-Fregatten zu integrieren.
Naval Group und Hellenic Aerospace Industry (HAI) haben eine Absichtserklärung (MoU) unterzeichnet, um Gespräche über die Integration des kampferprobten CENTAUR-Systems zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge (C-UAS) an Bord der FDI-Fregatten der griechischen Marine sowie über eine mögliche Ausweitung auf andere Überwasserschiffe aufzunehmen.
Auf der DEFEA 2025 erfuhr Naval News, dass Hellenic Aerospace Industry (HAI) eine Absichtserklärung (MoU) mit Naval Group unterzeichnet hat, um das im Kampfeinsatz bewährte CENTAUR-System zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge (C-UAS) an Bord der Fregatten der Kimon-Klasse (FDI HN) der griechischen Marine zu integrieren, wobei geplant ist, die Integration auf andere Überwasserschiffe, einschließlich der FDI-Fregatten der französischen Marine, auszuweiten. Diese Vereinbarung zielt darauf ab, die Fähigkeiten der Fregatten durch eine vollständig integrierte Lösung zur Bekämpfung der wachsenden Bedrohung durch unbemannte Flugsysteme – von der Erkennung bis zur Abfangung – zu verbessern.
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Der Störsender des CENTAUR CUAS von HAI auf der DEFEA 2025. Foto vom Autor.
Wie bereits von Naval News berichtet, werden die FDI-Fregatten der griechischen Marine mit einem integrierten Radar-Elektronik-Gegenmaßnahmen-System (R-ECM) ausgestattet, das zwei Störsubsysteme umfasst. Dazu gehört das R-ECM-Subsystem VIRGILIUS des italienischen Herstellers Elt Group – das bereits auf PPA-Schiffen im Einsatz ist und auch die FREMM EVO ausrüsten soll – integriert mit Thales-Software in die elektronische Kampfführungssuite (EW) des Schiffes. Die Ergänzung durch das CENTAUR-System von HAI wird die EW-Fähigkeiten der Fregatten weiter verbessern, mit einem besonderen Schwerpunkt auf der Abwehr von UAVs.
Naval News besuchte den Stand von HAI und erhielt Einzelheiten zur endgültigen Serienversion des CENTAUR-Systems, dessen Prototyp erfolgreich im Roten Meer eingesetzt wurde und derzeit an Bord von Fregatten der Hydra-Klasse (MEKO 200HN) im Einsatz ist, wo es eine starke Leistung gegen UAV-Bedrohungen unter Beweis stellt. HAI stellte außerdem ein neues leichtes und kompaktes C-UAS-System namens IPERION vor, das erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde.
IPERION C-UAS
Dank seiner kompakten Größe und modularen Konfiguration eignet sich IPERION nicht nur für große Kriegsschiffe, sondern auch für kleinere Plattformen wie Patrouillenschiffe. Es handelt sich um ein Anti-Drohnen-System, das für die Erkennung, Identifizierung und Neutralisierung von Drohnenschwärmen der NATO-Klassen 1 und 2 entwickelt wurde.
IPERION integriert eine passive 3D-Erkennungs- und Verfolgungsfunktion mit fortschrittlichen elektronischen Gegenmaßnahmen (ECM) und gewährleistet so eine vollständige 360-Grad-Halbkugelabdeckung – einzeln, kombiniert oder gleichzeitig – ohne dass mechanische oder bewegliche Teile erforderlich sind.
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IPERION CUAS von HAI auf der DEFEA 2025. Der R-ESM-Sensor befindet sich oben auf den Störantennen. Foto vom Autor.
IPERION ist für die Installation auf Mastspitzen optimiert und ermöglicht effektive ESM-, ELINT- und SIGINT-Einsätze sowie elektronische Störmaßnahmen (ECM). Es bietet eine Erkennungs- und Identifizierungsreichweite von bis zu 10 km für UAVs. Seine Störfähigkeiten decken alle wichtigen Satellitennavigationssysteme ab – einschließlich GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou. Der intelligente Störsender des Systems kann multidirektionale Drohnenschwärme in alle Richtungen autonom und gleichzeitig neutralisieren.
CENTAUR C-UAS
CENTAUR ist ein wesentlich leistungsfähigeres C-UAS-System als IPERION mit zusätzlichen Fähigkeiten. Es handelt sich um ein Fernerkennungs- und Identifizierungssystem, das speziell zur Abwehr von UAVs der NATO-Klassen 2 und 3 entwickelt wurde. Das System ermöglicht die frühzeitige Erkennung von UAV-Bedrohungen in Entfernungen von über 150 km und bietet durch sein integriertes Anti-UAS-Subsystem ein erweitertes Lagebewusstsein sowie wertvolle Reaktionszeit für einen effektiven Einsatz. CENTAUR arbeitet vollständig nach passiven Erkennungsprinzipien, weist eine geringe elektromagnetische Signatur auf und ist für feindliche Sensoren praktisch nicht nachweisbar.
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Der CENTAUR-CUAS-Prototyp an Bord der Fregatte Hydra (F452). Foto: Griechische Marine.
CENTAUR unterstützt effektive ESM-, ELINT- und SIGINT-Operationen sowie elektronische Störmaßnahmen (ECM) unter Verwendung sowohl passiver als auch aktiver Sensoren. Es bietet automatische Funkortung durch Triangulation und kann mehrere Ziele gleichzeitig verwalten.
Das System besteht aus einem passiven Empfänger (Peiler), der am Mast der Fregatte installiert ist und in der Lage ist, mehrere Ziele in extrem großer Entfernung zu erfassen, sowie aus den Konsolen für die Bediener, während der Störsender, der auf dem Dach der Kommandobrücke installiert ist, ferngesteuert wird und den vorderen Erfassungsbereich des Schiffes abdecken kann. Dieser Störsender kann Ziele automatisch verfolgen und nutzt, wie bereits erwähnt, einen fortschrittlichen Algorithmus für gezielte Störung, d. h. er stört mit seiner gesamten Energie auf der einzigen Frequenz, auf der das Ziel operiert – eine wahrhaft innovative Funktion des Systems.
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Der Peilsensor von CENTAUR CUAS, der am Mast installiert ist. Der Peilsensor erkennt Drohnenbedrohungen schnell, während der Störsender sie neutralisiert. Foto vom Autor.
Wie bereits von Naval News berichtet, ist CENTAUR ein kampferprobtes System, das im Roten Meer drei UAVs der Houthis erfolgreich abgefangen und neutralisiert hat. Die endgültige Konfiguration von CENTAUR wird auf allen vier Fregatten der Hydra-Klasse zum Einsatz kommen und durch einen elektrooptischen Fernerkundungssensor (EOS) von Miltech Hellas ergänzt, der in der Nähe des Störsenders positioniert wird, um einen koordinierten Betrieb zu gewährleisten.
Naval news
Veröffentlicht am 08.05.2025
Von Dimitris Mitsopoulos
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IPERION und CENTAUR sind von Hellenic Aerospace Industry entwickelte C-UAS-Systeme. CENTAUR soll alle MEKO-200-Fregatten der griechischen Marine ausrüsten, und es wurde eine Absichtserklärung mit Naval Group unterzeichnet, um das System auch in die FDI-Fregatten zu integrieren.
Naval Group und Hellenic Aerospace Industry (HAI) haben eine Absichtserklärung (MoU) unterzeichnet, um Gespräche über die Integration des kampferprobten CENTAUR-Systems zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge (C-UAS) an Bord der FDI-Fregatten der griechischen Marine sowie über eine mögliche Ausweitung auf andere Überwasserschiffe aufzunehmen.
Auf der DEFEA 2025 erfuhr Naval News, dass Hellenic Aerospace Industry (HAI) eine Absichtserklärung (MoU) mit Naval Group unterzeichnet hat, um das im Kampfeinsatz bewährte CENTAUR-System zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge (C-UAS) an Bord der Fregatten der Kimon-Klasse (FDI HN) der griechischen Marine zu integrieren, wobei geplant ist, die Integration auf andere Überwasserschiffe, einschließlich der FDI-Fregatten der französischen Marine, auszuweiten. Diese Vereinbarung zielt darauf ab, die Fähigkeiten der Fregatten durch eine vollständig integrierte Lösung zur Bekämpfung der wachsenden Bedrohung durch unbemannte Flugsysteme – von der Erkennung bis zur Abfangung – zu verbessern.
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Der Störsender des CENTAUR CUAS von HAI auf der DEFEA 2025. Foto vom Autor.
Wie bereits von Naval News berichtet, werden die FDI-Fregatten der griechischen Marine mit einem integrierten Radar-Elektronik-Gegenmaßnahmen-System (R-ECM) ausgestattet, das zwei Störsubsysteme umfasst. Dazu gehört das R-ECM-Subsystem VIRGILIUS des italienischen Herstellers Elt Group – das bereits auf PPA-Schiffen im Einsatz ist und auch die FREMM EVO ausrüsten soll – integriert mit Thales-Software in die elektronische Kampfführungssuite (EW) des Schiffes. Die Ergänzung durch das CENTAUR-System von HAI wird die EW-Fähigkeiten der Fregatten weiter verbessern, mit einem besonderen Schwerpunkt auf der Abwehr von UAVs.
Naval News besuchte den Stand von HAI und erhielt Einzelheiten zur endgültigen Serienversion des CENTAUR-Systems, dessen Prototyp erfolgreich im Roten Meer eingesetzt wurde und derzeit an Bord von Fregatten der Hydra-Klasse (MEKO 200HN) im Einsatz ist, wo es eine starke Leistung gegen UAV-Bedrohungen unter Beweis stellt. HAI stellte außerdem ein neues leichtes und kompaktes C-UAS-System namens IPERION vor, das erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde.
IPERION C-UAS
Dank seiner kompakten Größe und modularen Konfiguration eignet sich IPERION nicht nur für große Kriegsschiffe, sondern auch für kleinere Plattformen wie Patrouillenschiffe. Es handelt sich um ein Anti-Drohnen-System, das für die Erkennung, Identifizierung und Neutralisierung von Drohnenschwärmen der NATO-Klassen 1 und 2 entwickelt wurde.
IPERION integriert eine passive 3D-Erkennungs- und Verfolgungsfunktion mit fortschrittlichen elektronischen Gegenmaßnahmen (ECM) und gewährleistet so eine vollständige 360-Grad-Halbkugelabdeckung – einzeln, kombiniert oder gleichzeitig – ohne dass mechanische oder bewegliche Teile erforderlich sind.
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IPERION CUAS von HAI auf der DEFEA 2025. Der R-ESM-Sensor befindet sich oben auf den Störantennen. Foto vom Autor.
IPERION ist für die Installation auf Mastspitzen optimiert und ermöglicht effektive ESM-, ELINT- und SIGINT-Einsätze sowie elektronische Störmaßnahmen (ECM). Es bietet eine Erkennungs- und Identifizierungsreichweite von bis zu 10 km für UAVs. Seine Störfähigkeiten decken alle wichtigen Satellitennavigationssysteme ab – einschließlich GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou. Der intelligente Störsender des Systems kann multidirektionale Drohnenschwärme in alle Richtungen autonom und gleichzeitig neutralisieren.
CENTAUR C-UAS
CENTAUR ist ein wesentlich leistungsfähigeres C-UAS-System als IPERION mit zusätzlichen Fähigkeiten. Es handelt sich um ein Fernerkennungs- und Identifizierungssystem, das speziell zur Abwehr von UAVs der NATO-Klassen 2 und 3 entwickelt wurde. Das System ermöglicht die frühzeitige Erkennung von UAV-Bedrohungen in Entfernungen von über 150 km und bietet durch sein integriertes Anti-UAS-Subsystem ein erweitertes Lagebewusstsein sowie wertvolle Reaktionszeit für einen effektiven Einsatz. CENTAUR arbeitet vollständig nach passiven Erkennungsprinzipien, weist eine geringe elektromagnetische Signatur auf und ist für feindliche Sensoren praktisch nicht nachweisbar.
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Der CENTAUR-CUAS-Prototyp an Bord der Fregatte Hydra (F452). Foto: Griechische Marine.
CENTAUR unterstützt effektive ESM-, ELINT- und SIGINT-Operationen sowie elektronische Störmaßnahmen (ECM) unter Verwendung sowohl passiver als auch aktiver Sensoren. Es bietet automatische Funkortung durch Triangulation und kann mehrere Ziele gleichzeitig verwalten.
Das System besteht aus einem passiven Empfänger (Peiler), der am Mast der Fregatte installiert ist und in der Lage ist, mehrere Ziele in extrem großer Entfernung zu erfassen, sowie aus den Konsolen für die Bediener, während der Störsender, der auf dem Dach der Kommandobrücke installiert ist, ferngesteuert wird und den vorderen Erfassungsbereich des Schiffes abdecken kann. Dieser Störsender kann Ziele automatisch verfolgen und nutzt, wie bereits erwähnt, einen fortschrittlichen Algorithmus für gezielte Störung, d. h. er stört mit seiner gesamten Energie auf der einzigen Frequenz, auf der das Ziel operiert – eine wahrhaft innovative Funktion des Systems.
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Der Peilsensor von CENTAUR CUAS, der am Mast installiert ist. Der Peilsensor erkennt Drohnenbedrohungen schnell, während der Störsender sie neutralisiert. Foto vom Autor.
Wie bereits von Naval News berichtet, ist CENTAUR ein kampferprobtes System, das im Roten Meer drei UAVs der Houthis erfolgreich abgefangen und neutralisiert hat. Die endgültige Konfiguration von CENTAUR wird auf allen vier Fregatten der Hydra-Klasse zum Einsatz kommen und durch einen elektrooptischen Fernerkundungssensor (EOS) von Miltech Hellas ergänzt, der in der Nähe des Störsenders positioniert wird, um einen koordinierten Betrieb zu gewährleisten.