Vor 2 Stunden
(Vor 3 Stunden)Fox1 schrieb: Man kann ein Triebwerk in Lizenz fertigen und auch noch germanisieren. Damit ist man souverän im Zweifelsfall, was mit Export erstmal noch gar nichts zu tun hat. Exportbeschränkungen kann es dann noch geben, was aber eine Frage der Verträge ist.
Man kann auch mit einem Triebwerkhersteller ein eigenes Triebwerk entwickeln, als ob Safran, GE, PW oder RR nein dazu sagen würden. Safran und RR machen das schon für Indien und die Türkei und die Amis würden nicht nein zu einer goldenen Chance bekommen die Dualität bei ihren Triebwerkherstellern zu erhalten.