23.02.2026, 11:11
KI Bullshit.
Zudem:
Die Probleme mit der F-126 hätte es NIE (in dem Ausmaß) GEGEBEN, wäre von Anfang an das DEUTSCHE Design (welches hier niemand kennt) ausgewählt worden.
Der Kardinalfehler war die internationale Ausschreibung anstelle nationaler... nichts anderes !
Und:
F und I haben NULL Chancen hier zu landen ... und F-126 hat NULL Einfluss auf deren natioanale oder Export Programme ! Das war und ist EIN REIN DEUTSCHES PROJEKT UND PROBLEM.
Die zwei Universen SYLVER vs. MK41 sind aktuell und in den nächsten 10 Jahren NICHT ZUSAMMENFÜHRBAR.
Ich habe übrigens neulich im Netz alte 1990er Artikel zur damaligen NFR90 (NATO Standard Fregatte 90) gelesen.
Das VLS Problem hat auch das damailige Programm miltärisch gekillt (UK/F/I machten SYLVER, D,USA,E wollten MK41 (AEGIS)) ....der Zusammmenbruch der SU politisch.
Es gibt aktuell null Chance irgendeinen europäischen Konsens zu erzielen...beide Universen werden weiter ohne Talks bleiben.
Zudem:
Die Probleme mit der F-126 hätte es NIE (in dem Ausmaß) GEGEBEN, wäre von Anfang an das DEUTSCHE Design (welches hier niemand kennt) ausgewählt worden.
Der Kardinalfehler war die internationale Ausschreibung anstelle nationaler... nichts anderes !
Und:
F und I haben NULL Chancen hier zu landen ... und F-126 hat NULL Einfluss auf deren natioanale oder Export Programme ! Das war und ist EIN REIN DEUTSCHES PROJEKT UND PROBLEM.
Die zwei Universen SYLVER vs. MK41 sind aktuell und in den nächsten 10 Jahren NICHT ZUSAMMENFÜHRBAR.
Ich habe übrigens neulich im Netz alte 1990er Artikel zur damaligen NFR90 (NATO Standard Fregatte 90) gelesen.
Das VLS Problem hat auch das damailige Programm miltärisch gekillt (UK/F/I machten SYLVER, D,USA,E wollten MK41 (AEGIS)) ....der Zusammmenbruch der SU politisch.
Es gibt aktuell null Chance irgendeinen europäischen Konsens zu erzielen...beide Universen werden weiter ohne Talks bleiben.