20.02.2026, 17:58
Artillerie: Ist eine sehr große Reichweite sinnvoll?
Aerion (französisch)
12. Februar 2026
Während Haubitzen mit 52 Kalibern und einer Reichweite von 40 km zum Standard für westliche Armeen geworden sind, hat die Erhöhung dieser Reichweite mehrere Programme motiviert. Unabhängig davon, ob sie sich auf die Haubitze oder die Munition beziehen, werfen sie jedoch die Frage nach ihrer Relevanz auf, nicht nur in operativer, sondern auch in finanzieller Hinsicht.
Die Einstellung des ERCA-Programms (Extended Range Cannon Artillery) im Oktober 2023 hatte für viel Gesprächsstoff gesorgt. Die M-1299 mit einem 155-mm/58-Kaliber-Lauf hatte zwar in Tests eine Reichweite von 110 km (und 70 km mit einer GPS-gesteuerten Granate) erreicht, aber schon bald stellten sich die technischen Herausforderungen als zu groß heraus, um gelöst werden zu können. Der Grund dafür waren zu starke Vibrationen, die das Rohr schwächten, und eine übermäßige Ermüdung aufgrund des Drucks. Die US-Armee kehrte daher zu einem konventionelleren Ansatz zurück – aber auch zu der Suche nach einer Haubitze, die sie vor fast 30 Jahren begonnen hatte, ohne sich von ihren M-109 trennen zu können. Infolgedessen hat sie einen Wettbewerb für eine 52-Kaliber-Haubitze neu ausgeschrieben.
Sie hat jedoch ein weiteres Programm gestartet, das Multi-Domain Artillery Cannon (MDAC), das im Januar 2025 an BAE Systems vergeben wurde. Dieses Programm ist jedoch in erster Linie als Luftabwehrsystem zum Schutz von Stützpunkten konzipiert und verfolgt ein zumindest originelles Konzept: Es sieht den Einsatz von HVP-Granaten (Hypervelocity Projectiles) vor, die ursprünglich für die 155-mm-Kanonen der Zerstörer der Zumwalt-Klasse entwickelt wurden, um praktisch die gesamte Bandbreite an aeroballistischen Bedrohungen zu zerstören. Die vorgesehenen Ziele reichen von Drohnen über Flugzeuge und Hubschrauber bis hin zu Marschflugkörpern. Eine erste Batterie soll im Geschäftsjahr 2027 an die US-Armee ausgeliefert werden, die Tests würden 2028 beginnen. Die Granate selbst ist unterkalibrig und wird zum Abschuss in einen Geschossmantel eingesetzt.
Die Batterie würde aus acht Kanonen, vier Radargeräten und zwei multidomänen Befehlsposten bestehen, wobei das gesamte System dank eines Radfahrgestells, das den Transport in einer C-130 ermöglicht, eine hohe Mobilität aufweisen würde. Jede Batterie würde 144 Geschosse umfassen, die nach ersten Computerdarstellungen in den automatischen Ladern der Haubitzen installiert wären – obwohl deren genaue Konfiguration noch nicht bekannt ist. Die Haubitzen sollen schnell nachgeladen werden können. Konkret wurde auch der Einsatz von gelenkten HVP-Granaten für Luftabwehrzwecke in Betracht gezogen, mit der Möglichkeit, Abfangmanöver bis zu einer Entfernung von 80 km durchzuführen. Die Kanone wird einen Kaliber von 155 mm haben, ihre Länge ist jedoch noch nicht bekannt.
Auch im Bereich der Munition gibt es Neuigkeiten. Neben Granaten mit Raketenantrieb (RAP – Rocket assisted projectiles) hatte Nammo 2018 ein Konzept für Granaten mit Ramjet-Antrieb vorgestellt. Nach dem Abschuss würde die Granate eine ausreichende Geschwindigkeit erreichen, um den Antrieb mit Feststofftreibstoff zu starten, wobei ihre Struktur den Durchfluss der Luft ermöglicht. Außerdem würde die Granate per GPS gesteuert werden. Dadurch würde die Sprengladung erheblich reduziert – auf etwa 5 bis 6 kg –, wobei die Präzision des Treffers die geringe Sprengkraft ausgleichen müsste.
Die Tests laufen bereits seit 2022 in Andoya. Boeing hat sich Nammo im Rahmen eines Vertrags angeschlossen, den die US-Armee im Juli 2019 im Zusammenhang mit dem Programm XM-1155 abgeschlossen hat. Die Granate wird nun als Ramjet-155 vorgestellt. Die ersten Tests, die mit einer 39-Kaliber-Kanone durchgeführt wurden, zeigten eine Reichweite von 70 km, die sich je nach Kaliber der verwendeten Haubitze ändern kann – allerdings auf Kosten von Druckunterschieden und einer höheren Beschleunigung.
Andere Unternehmen positionieren sich ebenfalls in diesem Sektor. Tiberius Aerospace, 2022 von ehemaligen Silicon-Valley-Mitarbeitern gegründet und in Australien, Großbritannien und den Vereinigten Staaten vertreten, stellte im Mai 2025 sein Konzept Sceptre vor. Mit einer maximalen Reichweite von 150 km und einer Geschwindigkeit von Mach 3,5 erreicht es eine Höhe von über 19.000 m, wo Störsysteme in der Regel unwirksam sind. Eine integrierte KI würde dann die Fehler seit der letzten GPS-Messung korrigieren und eine wahrscheinliche kreisförmige Abweichung von weniger als 5 m ermöglichen. Außerdem könnten mehrere Granaten im Flug Informationen untereinander austauschen. Die Nutzlast beträgt 5,2 kg, als Treibstoff könnte Diesel, JP-4 oder JP-8 verwendet werden.
Eine der zu lösenden Schwierigkeiten wird die Integration in automatische Ladesysteme sein, da sie für die manuelle Beladung konzipiert wurde. Das Unternehmen gab im September bekannt, dass es vom britischen Verteidigungsministerium einen Auftrag zur Entwicklung seiner Munition erhalten hat, dessen Inhalt nicht bekannt ist. Dieser Auftrag lief von Februar bis Oktober 2025, und bis heute wurde kein weiterer Auftrag veröffentlicht.
Darüber hinaus plant BAE Systems weitere Anwendungen für die HVP, mit der das MDAC ausgerüstet werden soll. So hat das Unternehmen über Scorpio-XR berichtet, eine manövrierfähige Granate mit geringem Luftwiderstand und einer maximalen Reichweite von 70 km, die mit einer 155 mm/58 Cal-Kanone erzielt wird. Diese wird zwar nicht in den Vereinigten Staaten zum Einsatz kommen, könnte aber in Südkorea mit dem K9A3 realisiert werden. Die Scorpio-XR wird derzeit im Auftrag der US-Armee als XM-1155SC entwickelt und war von der Streichung der M-1299 nicht betroffen. In diesem Fall konnten durch Mitte Oktober 2025 veröffentlichte Tests ihre Verwendung aus 52-Kaliber-Haubitzen bestätigt werden.
Diese neuen Systeme sind zwar vielversprechend, werfen aber auch Fragen auf. Nach erfolgreichen Tests müssen sie nun ihren Platz in den Streitkräften finden. Die Artillerie kann sich so zwar von den Frontlinien entfernen und ist weniger anfällig – obwohl diese Granaten mit Feldartillerie kaum kompatibel sind – oder sich im Gegenteil nähern und weiter entfernt zuschlagen, aber bei Entfernungen, die Zweifel an der Relevanz des Konzepts im Hinblick auf die Möglichkeiten von „Lenkraketen” aufkommen lassen.
Auch ihre Kosten können ein Hindernis darstellen: Sie würden sich auf 800.000 Dollar für eine Granate mit Ramjet-Antrieb belaufen, und es ist nicht sicher, ob der damit verbundene komparative Vorteil gegenüber den neuen Typen vielseitiger Marschflugkörper oder einer GMLRS im Wert von 100.000 bis 200.000 Dollar wirklich so groß ist...
Bildunterschrift auf der Titelseite: Computergrafik des Sceptre. (© Tiberius Aerospace)
Aerion (französisch)
12. Februar 2026
Während Haubitzen mit 52 Kalibern und einer Reichweite von 40 km zum Standard für westliche Armeen geworden sind, hat die Erhöhung dieser Reichweite mehrere Programme motiviert. Unabhängig davon, ob sie sich auf die Haubitze oder die Munition beziehen, werfen sie jedoch die Frage nach ihrer Relevanz auf, nicht nur in operativer, sondern auch in finanzieller Hinsicht.
Die Einstellung des ERCA-Programms (Extended Range Cannon Artillery) im Oktober 2023 hatte für viel Gesprächsstoff gesorgt. Die M-1299 mit einem 155-mm/58-Kaliber-Lauf hatte zwar in Tests eine Reichweite von 110 km (und 70 km mit einer GPS-gesteuerten Granate) erreicht, aber schon bald stellten sich die technischen Herausforderungen als zu groß heraus, um gelöst werden zu können. Der Grund dafür waren zu starke Vibrationen, die das Rohr schwächten, und eine übermäßige Ermüdung aufgrund des Drucks. Die US-Armee kehrte daher zu einem konventionelleren Ansatz zurück – aber auch zu der Suche nach einer Haubitze, die sie vor fast 30 Jahren begonnen hatte, ohne sich von ihren M-109 trennen zu können. Infolgedessen hat sie einen Wettbewerb für eine 52-Kaliber-Haubitze neu ausgeschrieben.
Sie hat jedoch ein weiteres Programm gestartet, das Multi-Domain Artillery Cannon (MDAC), das im Januar 2025 an BAE Systems vergeben wurde. Dieses Programm ist jedoch in erster Linie als Luftabwehrsystem zum Schutz von Stützpunkten konzipiert und verfolgt ein zumindest originelles Konzept: Es sieht den Einsatz von HVP-Granaten (Hypervelocity Projectiles) vor, die ursprünglich für die 155-mm-Kanonen der Zerstörer der Zumwalt-Klasse entwickelt wurden, um praktisch die gesamte Bandbreite an aeroballistischen Bedrohungen zu zerstören. Die vorgesehenen Ziele reichen von Drohnen über Flugzeuge und Hubschrauber bis hin zu Marschflugkörpern. Eine erste Batterie soll im Geschäftsjahr 2027 an die US-Armee ausgeliefert werden, die Tests würden 2028 beginnen. Die Granate selbst ist unterkalibrig und wird zum Abschuss in einen Geschossmantel eingesetzt.
Die Batterie würde aus acht Kanonen, vier Radargeräten und zwei multidomänen Befehlsposten bestehen, wobei das gesamte System dank eines Radfahrgestells, das den Transport in einer C-130 ermöglicht, eine hohe Mobilität aufweisen würde. Jede Batterie würde 144 Geschosse umfassen, die nach ersten Computerdarstellungen in den automatischen Ladern der Haubitzen installiert wären – obwohl deren genaue Konfiguration noch nicht bekannt ist. Die Haubitzen sollen schnell nachgeladen werden können. Konkret wurde auch der Einsatz von gelenkten HVP-Granaten für Luftabwehrzwecke in Betracht gezogen, mit der Möglichkeit, Abfangmanöver bis zu einer Entfernung von 80 km durchzuführen. Die Kanone wird einen Kaliber von 155 mm haben, ihre Länge ist jedoch noch nicht bekannt.
Auch im Bereich der Munition gibt es Neuigkeiten. Neben Granaten mit Raketenantrieb (RAP – Rocket assisted projectiles) hatte Nammo 2018 ein Konzept für Granaten mit Ramjet-Antrieb vorgestellt. Nach dem Abschuss würde die Granate eine ausreichende Geschwindigkeit erreichen, um den Antrieb mit Feststofftreibstoff zu starten, wobei ihre Struktur den Durchfluss der Luft ermöglicht. Außerdem würde die Granate per GPS gesteuert werden. Dadurch würde die Sprengladung erheblich reduziert – auf etwa 5 bis 6 kg –, wobei die Präzision des Treffers die geringe Sprengkraft ausgleichen müsste.
Die Tests laufen bereits seit 2022 in Andoya. Boeing hat sich Nammo im Rahmen eines Vertrags angeschlossen, den die US-Armee im Juli 2019 im Zusammenhang mit dem Programm XM-1155 abgeschlossen hat. Die Granate wird nun als Ramjet-155 vorgestellt. Die ersten Tests, die mit einer 39-Kaliber-Kanone durchgeführt wurden, zeigten eine Reichweite von 70 km, die sich je nach Kaliber der verwendeten Haubitze ändern kann – allerdings auf Kosten von Druckunterschieden und einer höheren Beschleunigung.
Andere Unternehmen positionieren sich ebenfalls in diesem Sektor. Tiberius Aerospace, 2022 von ehemaligen Silicon-Valley-Mitarbeitern gegründet und in Australien, Großbritannien und den Vereinigten Staaten vertreten, stellte im Mai 2025 sein Konzept Sceptre vor. Mit einer maximalen Reichweite von 150 km und einer Geschwindigkeit von Mach 3,5 erreicht es eine Höhe von über 19.000 m, wo Störsysteme in der Regel unwirksam sind. Eine integrierte KI würde dann die Fehler seit der letzten GPS-Messung korrigieren und eine wahrscheinliche kreisförmige Abweichung von weniger als 5 m ermöglichen. Außerdem könnten mehrere Granaten im Flug Informationen untereinander austauschen. Die Nutzlast beträgt 5,2 kg, als Treibstoff könnte Diesel, JP-4 oder JP-8 verwendet werden.
Eine der zu lösenden Schwierigkeiten wird die Integration in automatische Ladesysteme sein, da sie für die manuelle Beladung konzipiert wurde. Das Unternehmen gab im September bekannt, dass es vom britischen Verteidigungsministerium einen Auftrag zur Entwicklung seiner Munition erhalten hat, dessen Inhalt nicht bekannt ist. Dieser Auftrag lief von Februar bis Oktober 2025, und bis heute wurde kein weiterer Auftrag veröffentlicht.
Darüber hinaus plant BAE Systems weitere Anwendungen für die HVP, mit der das MDAC ausgerüstet werden soll. So hat das Unternehmen über Scorpio-XR berichtet, eine manövrierfähige Granate mit geringem Luftwiderstand und einer maximalen Reichweite von 70 km, die mit einer 155 mm/58 Cal-Kanone erzielt wird. Diese wird zwar nicht in den Vereinigten Staaten zum Einsatz kommen, könnte aber in Südkorea mit dem K9A3 realisiert werden. Die Scorpio-XR wird derzeit im Auftrag der US-Armee als XM-1155SC entwickelt und war von der Streichung der M-1299 nicht betroffen. In diesem Fall konnten durch Mitte Oktober 2025 veröffentlichte Tests ihre Verwendung aus 52-Kaliber-Haubitzen bestätigt werden.
Diese neuen Systeme sind zwar vielversprechend, werfen aber auch Fragen auf. Nach erfolgreichen Tests müssen sie nun ihren Platz in den Streitkräften finden. Die Artillerie kann sich so zwar von den Frontlinien entfernen und ist weniger anfällig – obwohl diese Granaten mit Feldartillerie kaum kompatibel sind – oder sich im Gegenteil nähern und weiter entfernt zuschlagen, aber bei Entfernungen, die Zweifel an der Relevanz des Konzepts im Hinblick auf die Möglichkeiten von „Lenkraketen” aufkommen lassen.
Auch ihre Kosten können ein Hindernis darstellen: Sie würden sich auf 800.000 Dollar für eine Granate mit Ramjet-Antrieb belaufen, und es ist nicht sicher, ob der damit verbundene komparative Vorteil gegenüber den neuen Typen vielseitiger Marschflugkörper oder einer GMLRS im Wert von 100.000 bis 200.000 Dollar wirklich so groß ist...
Bildunterschrift auf der Titelseite: Computergrafik des Sceptre. (© Tiberius Aerospace)