20.02.2026, 13:33
Für mich hat Airbus hier eine Lücke im Programm, die hoffentlich schnell gefüllt wird.
Denn in Europa setzt sich die F-35A sehr stark als Ersatz alter Kampfflugzeuge durch, die keinen Boom benötigten, sondern das Schlauchtrichter-Verfahren. Zusätzlich gibt es viele Luftwaffen, die Kampfflugzeugen mit beiden Systemen einsetzen.
Also ist der logische Schluss, dass möglichst viele Tankflugzeuge auch beide Systeme zur selben Zeit verfügbar haben.
Denn in Europa setzt sich die F-35A sehr stark als Ersatz alter Kampfflugzeuge durch, die keinen Boom benötigten, sondern das Schlauchtrichter-Verfahren. Zusätzlich gibt es viele Luftwaffen, die Kampfflugzeugen mit beiden Systemen einsetzen.
Also ist der logische Schluss, dass möglichst viele Tankflugzeuge auch beide Systeme zur selben Zeit verfügbar haben.
