15.02.2026, 17:34
Die Landstreitkräfte wollen Geländemotorräder mit 125 bis 380 cm³ Hubraum für 4,6 Millionen Euro anschaffen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 14. Februar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260114.jpg]
Im Dezember 2023 gab der Technische Zug der Armee [STAT] bekannt, dass er eine erste „technisch-operative Untersuchung” des Elektromotorrads LMX 161 abgeschlossen habe. Er präzisierte, dass dieses von LMX Bikes gelieferte Zweirad eine Reichweite von drei Stunden [im Sparmodus] und eine Nennleistung von 3.100 Watt habe.
„Dieser Versuch, der 2024 vertieft werden soll, soll die Einsatzmöglichkeiten dieser Fahrzeuge innerhalb der Einheiten bestätigen, indem ihre Leistungsfähigkeit [Geschwindigkeit, Reichweite, Diskretion...] für bestimmte Missionen [Informationsübermittlung, Materialtransport, Infiltration/Exfiltration...] bewertet wird”, erklärte die STAT damals. Seitdem hat sie zu diesem Thema nicht mehr kommuniziert.
Allerdings wurde auf dem kürzlich von der 2. Panzerbrigade [BB] in Bitche organisierten Innovationstag ein Elektromotorrad namens Thundra vorgestellt, das als „schnelles und leichtes elektrisches Transportmittel“ beschrieben wird. Es gehörte jedoch nicht zu den Innovationen, die die Aufmerksamkeit von General Bruno Baratz, dem Chef des Kommandos für Zukunftskampf [CCF] der Landstreitkräfte, auf sich zogen, im Gegensatz zur kabelgebundenen Drohne Tamara, dem Anti-Drohnen-Käfig für den VBCI oder dem Roboter RIC2RIC, der für Aufklärung und Kontakt optimiert ist.
Auch wenn ein Elektromotorrad aufgrund seiner „Tarnung” für Infiltrations- und Aufklärungsmissionen interessant sein kann, ist die Armee noch nicht bereit, vollständig auf Verbrennungsmotoren zu verzichten. Dies geht aus der Ausschreibung hervor, die die Struktur für die Instandhaltung von Landfahrzeugen [SIMMT] kürzlich veröffentlicht hat.
Dem Dokument zufolge geht es um die Anschaffung einer nicht näher bezeichneten Anzahl von „motorisierten, geländegängigen, leichten und robusten, militärisch ausgerüsteten Zweirädern” sowie Anhängern für einen Gesamtbetrag von fast 4,6 Millionen Euro.
Die erste und mit 2,3 Millionen Euro größte Tranche sieht die Anschaffung von militärischen, für den Straßenverkehr zugelassenen 125-cm³-Motorrädern für Einheiten im Departement Maine-et-Loire vor, wo das 6. Pionierregiment, die Ingenieursschule, das 2. Dragonerregiment und die Militärschulen von Saumur sowie in Isère, dem Standort der 27. Gebirgsjägerbrigade, stationiert sind. Je nach den von den wichtigsten Herstellern angegebenen Preisen handelt es sich voraussichtlich um eine Bestellung von 200 bis 230 Zweirädern.
Da die Bestellung in den Departements Pyrénées-Orientales und Gironde ausgeführt werden muss, betrifft die zweite Charge voraussichtlich den Kauf von Motorrädern mit einem Hubraum von 245 bis 280 cm³ im Wert von 827.000 Euro, die wahrscheinlich für das Nationale Kommando-Ausbildungszentrum [CNEC – 1. Schockregiment], das 13. Fallschirmjägerregiment [RDP], das seit 2015 über Yamaha 250 WRR verfügt, oder die 712. Fernmeldekompanie bestimmt sind.
Mit einem Budget von 857.000 Euro betrifft das dritte Los die Bestellung von Motorrädern mit 300 bis 380 cm³, die in den Pyrénées-Atlantiques geliefert werden sollen, wo das Kommando für Spezialeinsätze zu Lande [CAST], das 1. Fallschirmjägerregiment der Marineinfanterie [RPIMa], das 4. Hubschrauberregiment der Spezialeinheiten und die Kommando- und Fernmeldekompanie der Spezialeinheiten ihren Sitz haben.
Das letzte Los schließlich betrifft die Anschaffung von für den Straßenverkehr zugelassenen Motorrad-Pritschenanhängern für 568.000 Euro.
Die Frist für die Einreichung von Teilnahmeanträgen/Bewerbungen wurde auf den 17. März 2026 festgelegt.
Foto: Illustration – HAF 932 — CC BY-SA 4.0
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 14. Februar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260114.jpg]
Im Dezember 2023 gab der Technische Zug der Armee [STAT] bekannt, dass er eine erste „technisch-operative Untersuchung” des Elektromotorrads LMX 161 abgeschlossen habe. Er präzisierte, dass dieses von LMX Bikes gelieferte Zweirad eine Reichweite von drei Stunden [im Sparmodus] und eine Nennleistung von 3.100 Watt habe.
„Dieser Versuch, der 2024 vertieft werden soll, soll die Einsatzmöglichkeiten dieser Fahrzeuge innerhalb der Einheiten bestätigen, indem ihre Leistungsfähigkeit [Geschwindigkeit, Reichweite, Diskretion...] für bestimmte Missionen [Informationsübermittlung, Materialtransport, Infiltration/Exfiltration...] bewertet wird”, erklärte die STAT damals. Seitdem hat sie zu diesem Thema nicht mehr kommuniziert.
Allerdings wurde auf dem kürzlich von der 2. Panzerbrigade [BB] in Bitche organisierten Innovationstag ein Elektromotorrad namens Thundra vorgestellt, das als „schnelles und leichtes elektrisches Transportmittel“ beschrieben wird. Es gehörte jedoch nicht zu den Innovationen, die die Aufmerksamkeit von General Bruno Baratz, dem Chef des Kommandos für Zukunftskampf [CCF] der Landstreitkräfte, auf sich zogen, im Gegensatz zur kabelgebundenen Drohne Tamara, dem Anti-Drohnen-Käfig für den VBCI oder dem Roboter RIC2RIC, der für Aufklärung und Kontakt optimiert ist.
Auch wenn ein Elektromotorrad aufgrund seiner „Tarnung” für Infiltrations- und Aufklärungsmissionen interessant sein kann, ist die Armee noch nicht bereit, vollständig auf Verbrennungsmotoren zu verzichten. Dies geht aus der Ausschreibung hervor, die die Struktur für die Instandhaltung von Landfahrzeugen [SIMMT] kürzlich veröffentlicht hat.
Dem Dokument zufolge geht es um die Anschaffung einer nicht näher bezeichneten Anzahl von „motorisierten, geländegängigen, leichten und robusten, militärisch ausgerüsteten Zweirädern” sowie Anhängern für einen Gesamtbetrag von fast 4,6 Millionen Euro.
Die erste und mit 2,3 Millionen Euro größte Tranche sieht die Anschaffung von militärischen, für den Straßenverkehr zugelassenen 125-cm³-Motorrädern für Einheiten im Departement Maine-et-Loire vor, wo das 6. Pionierregiment, die Ingenieursschule, das 2. Dragonerregiment und die Militärschulen von Saumur sowie in Isère, dem Standort der 27. Gebirgsjägerbrigade, stationiert sind. Je nach den von den wichtigsten Herstellern angegebenen Preisen handelt es sich voraussichtlich um eine Bestellung von 200 bis 230 Zweirädern.
Da die Bestellung in den Departements Pyrénées-Orientales und Gironde ausgeführt werden muss, betrifft die zweite Charge voraussichtlich den Kauf von Motorrädern mit einem Hubraum von 245 bis 280 cm³ im Wert von 827.000 Euro, die wahrscheinlich für das Nationale Kommando-Ausbildungszentrum [CNEC – 1. Schockregiment], das 13. Fallschirmjägerregiment [RDP], das seit 2015 über Yamaha 250 WRR verfügt, oder die 712. Fernmeldekompanie bestimmt sind.
Mit einem Budget von 857.000 Euro betrifft das dritte Los die Bestellung von Motorrädern mit 300 bis 380 cm³, die in den Pyrénées-Atlantiques geliefert werden sollen, wo das Kommando für Spezialeinsätze zu Lande [CAST], das 1. Fallschirmjägerregiment der Marineinfanterie [RPIMa], das 4. Hubschrauberregiment der Spezialeinheiten und die Kommando- und Fernmeldekompanie der Spezialeinheiten ihren Sitz haben.
Das letzte Los schließlich betrifft die Anschaffung von für den Straßenverkehr zugelassenen Motorrad-Pritschenanhängern für 568.000 Euro.
Die Frist für die Einreichung von Teilnahmeanträgen/Bewerbungen wurde auf den 17. März 2026 festgelegt.
Foto: Illustration – HAF 932 — CC BY-SA 4.0