Vor 2 Stunden
Ich muss hier mal einhaken.
In Schweden geht es beim Einsatz von der Straße nicht darum, dass man dafür ein besonderes Fahrwerk braucht.
Es geht dort um das Gesamtkonzept.
Bedeutet, dass nicht nur Gripen und Gripen E dafür geeignet sind, weil sie dort landen können, sondern dass sie so konzipiert wurden, dass sie keine besondere Infrastruktur benötigen und auch Reparaturen abseits der Basen relativ leicht durchgeführt werden können.
Die normale Wartung wird auch von Wehrdienstleistenden regelmäßig geübt, wenn Flugzeuge verlegt werden.
Die Anzahl dieser "Straßenbasen" ist nicht offiziell, aber es wird im dreistelligen Bereich liegen.
Ich hatte das Glück, einmal an einer Kreuzung mitten im Wald auf einmal auf einer Startbahn als Teil einer Landstraße zu stehen.
Im Wald drumherum waren sogar getarnte Shelter gebaut. Die Kreuzung war der Mittelpunkt der Basis.
In Schweden geht es beim Einsatz von der Straße nicht darum, dass man dafür ein besonderes Fahrwerk braucht.
Es geht dort um das Gesamtkonzept.
Bedeutet, dass nicht nur Gripen und Gripen E dafür geeignet sind, weil sie dort landen können, sondern dass sie so konzipiert wurden, dass sie keine besondere Infrastruktur benötigen und auch Reparaturen abseits der Basen relativ leicht durchgeführt werden können.
Die normale Wartung wird auch von Wehrdienstleistenden regelmäßig geübt, wenn Flugzeuge verlegt werden.
Die Anzahl dieser "Straßenbasen" ist nicht offiziell, aber es wird im dreistelligen Bereich liegen.
Ich hatte das Glück, einmal an einer Kreuzung mitten im Wald auf einmal auf einer Startbahn als Teil einer Landstraße zu stehen.
Im Wald drumherum waren sogar getarnte Shelter gebaut. Die Kreuzung war der Mittelpunkt der Basis.