Vor 11 Stunden
Ich glaube nicht, dass man so darauf schließen kann. Nur weil a nicht wahr ist, muss es nicht gleich b sein, c ist auch eine Option. All das was wir bisher wissen schließt Dualpack zwar nicht aus, impliziert aber auch in kleinster Weise diese Fähigkeit. Deshalb störe ich mich da so dran.
Die SLX entsteht nicht im Kontext der nasalisierten Anwedung. Obgleich der Lfk Laut Aussage Diehls per VLs verschossen werden können soll, entsteht die SLX primär im Kontext einer landgestütztem Anwendung, genauer gesagt als Fähigkeitssteigerung der SLM Batterien. Das spiegelt sich so auch in den Leistungsdaten wieder, die deutlich näher an Lfk wie der Patriot PAC-3 MSE zu liegen scheinen, als an anderen Lfk wie bspw der SM-2.
Obgleich eine Mk41 Verwendung hier durchaus angedacht sein wird, wird man sich nicht darauf versteifen. Dafür ist die potenzielle Nutzerbasis auch zu gering.
Entsprechend reicht mir das nicht um auf eine Dualpack-Befähigung zu schließen. Das wird sich vermutlich auch erst ändern, wenn genauere Informationen zu den Maßen des Lfks veröffentlich werden.
——
Aber wie gesagt schießen wir uns hier mit der vorerst ausschließen Mk41 Integration sowieso ins Knie, weil es für die SLX in Europa somit kaum Abnehmer geben wird. Gesichert kommen hier nur noch Großbritannien, Norwegen, Polen und Spanien infrage, von denen die ersten drei auf die CAMM-MR setzen würden wenn ein Bedarf bestehen würde. Dänemark dürften wir als Mk41 Nutzer vollständig streichen können und wenn aus der ASTER 30 Integration ins Mk41 nichts wird, fallen auch die Niederlande als potenzieller Nutzer Weg.
Warum man hier keine SYLVER Integration anstrebt um die bislang unbesetzte Lücke zwischen CAMM-ER und ASTER 30 zu schließen, ist mir immer noch ein rätsel. Mit ein bisschen Pech bleibt hier nur noch die DM als Nutzer der SLX und aktuell zeichnet sich ja nicht einmal das ab.
Die SLX entsteht nicht im Kontext der nasalisierten Anwedung. Obgleich der Lfk Laut Aussage Diehls per VLs verschossen werden können soll, entsteht die SLX primär im Kontext einer landgestütztem Anwendung, genauer gesagt als Fähigkeitssteigerung der SLM Batterien. Das spiegelt sich so auch in den Leistungsdaten wieder, die deutlich näher an Lfk wie der Patriot PAC-3 MSE zu liegen scheinen, als an anderen Lfk wie bspw der SM-2.
Obgleich eine Mk41 Verwendung hier durchaus angedacht sein wird, wird man sich nicht darauf versteifen. Dafür ist die potenzielle Nutzerbasis auch zu gering.
Entsprechend reicht mir das nicht um auf eine Dualpack-Befähigung zu schließen. Das wird sich vermutlich auch erst ändern, wenn genauere Informationen zu den Maßen des Lfks veröffentlich werden.
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Aber wie gesagt schießen wir uns hier mit der vorerst ausschließen Mk41 Integration sowieso ins Knie, weil es für die SLX in Europa somit kaum Abnehmer geben wird. Gesichert kommen hier nur noch Großbritannien, Norwegen, Polen und Spanien infrage, von denen die ersten drei auf die CAMM-MR setzen würden wenn ein Bedarf bestehen würde. Dänemark dürften wir als Mk41 Nutzer vollständig streichen können und wenn aus der ASTER 30 Integration ins Mk41 nichts wird, fallen auch die Niederlande als potenzieller Nutzer Weg.
Warum man hier keine SYLVER Integration anstrebt um die bislang unbesetzte Lücke zwischen CAMM-ER und ASTER 30 zu schließen, ist mir immer noch ein rätsel. Mit ein bisschen Pech bleibt hier nur noch die DM als Nutzer der SLX und aktuell zeichnet sich ja nicht einmal das ab.