Vor 5 Stunden
(Vor 8 Stunden)DopePopeUrban schrieb: Als Interimsbeschaffung sollte die FDI überhaupt nicht im ASW wirken, jedenfalls nicht primär. Wie sowohl andere wie auch ich argumentieren, mangelt es uns auf absehbare Zeit nicht an ASW-Fähigkeiten sondern AAW-Fähigkeiten, durch die unsere existierenden ASW-Einheiten erst eigens operieren könnten und die durch die FDI hätten zeitnah gestellt werden können. Daher auch die spätere Verwendung in der Ostsee, da dort ebenfalls Fähigkeiten zur Verbandsflugabwehr benötigt werden, wofür eine FDI befähigt ist, eine A200 nicht. Da ist es egal, ob man hier mit CODAD arbeiten muss oder nicht.
Du hast ja damit recht, CODAD ist schlechter für ASW geeignet als CODAG-WARP, aber zum ASW sollten die wie gesagt gar nicht erst dienen, zumindest nicht primär. Wohingegen die A200 hier ja teilweise so großen Anklang findet, dass einige hier die halbe EF2 darauf aufbauen wollen.
Und doch fordert die NATO ASW-Einheiten, die uns ebenfalls fehlen.
Wir haben perspektivisch nur 4x F123B für ASW.
Weder F124 noch F125 taugen sonderlich für U-Jagd (Stichwort: TAS).
Demnach ist eine A-200DEU ein guter Deal auf die Schnelle, der einer FDI nicht sonderlich nachsteht und in die Bw Logistik passt.
(Vor 5 Stunden)C-152 schrieb: Nochmal zur CIWS-Diskussion: Welches MLG ist den eigentlich für die F126 final geplant gewesen? Die Entscheidung für MSI kam doch nach der Festlegung eines Modells für die F126?! Auf allen Renderings sieht man zwei unterschiedliche Kaliber an Bug und achtern. Sind das Modelle von Leonardo oder Rheinmetall? Eine Bestellung müsste doch auf die A200 übertragen werden, sollte es zu keiner F126 mehr kommen. Es sei denn, man zahlt eine Vertragsstrafe.
Rheinmetall SeaSnake 27mm 4.0 und Leonardo Lionfish 12.7mm wenn ich es richtig im Kopf habe.
(Vor 7 Stunden)Seafire schrieb: [Bild: https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/...KOA200.jpg]
sind diese Möglichkeiten nicht mehr aktuell? Nur grundsätzlich. Danach wären 2 RAM möglich. Auch MK 41 Strike Mittschiffs.
Das müsste eine konzeptuelle Weiterentwicklung der A-200 sein, die 10 Jahre später zur A-300 wurde.
Hast du eine Quelle für die Grafik?