03.02.2026, 13:57
(03.02.2026, 00:05)DopePopeUrban schrieb: Wie? Dann müsste man ein solches UAV unabhängig der Position der Helikopter aus dem Hangar bringen können, was aktuell auf keiner unserer Fregatten möglich sein wird. Und ohne separate Hangartore für eben diese auch vermutlich nie möglich sein kann, UAV in der Leistungsklasse sind nicht gerade klein. Mal so zum Vergleich, ein VSR700 ist mehr als 6m lang und wiegt beladen rund 700kg. Und wenn ein Helikopter aufgrund der Witterungsbedingungen durch Seegang und Wind nicht starten kann, dann ein kleines und leichteres UAV, das entsprechend auch viel anfälliger dafür sein wird, erst recht nicht.
Das wäre etwas für das Wetterdeck in einem Missionsmodule. Drohnen können sehr wohl bei stärkerem Seegang starten als Helis. Der VSR gibt dies z.B. auch hals Vorteil an. Hier kommt einerseits der Umstand zum Tragen, dass das System unbemannt ist und so die Risiko Abwägung eine andere ist. Beim Quadcopter kommt hinzu dass diese extrem gut bei starkem Wind navigieren oder auch in der Luft stehen können. Das bekommen die privaten schon super hin. Wenn es hart auf hart kommt könnte man sie ggf. auch in einer Fangvorrichtung einholen oder abstürzen lassen.
Die primären Systeme aber sind die Kombination Heli, P8 und Sea Guardian. Letztere wird früher oder später Torpedos tragen können. Aber auch das Thema Wasserbomben würde ich nicht ausschließen. Wenn diese sich ohne treffer dazu führt, dass der Draht des Uboote zum Torpedo reißt…
Wie hier im Strang aber schon angemerkt, ist das ungeplante aufeinandertreffen von Fregatte und Uboot nicht auszuschließen. So ist ein kurzfristig einsetzbares Wirkmittel in welcher Form auch immer wichtig. Evtl. ist das auch der Grund warum man heute noch Torpedos an den Fregatten sieht.