Gestern, 14:03
Der Sinn oder Unsinn eines Drohnenträgers hängt am Verhältnis zwischen der Leistungsfähigkeit der Drohnen und dem Betriebsaufwand des Schiffes. Und für jedes Einsatzszenario gibt es dann ein Leistungsniveau, das den Betriebsaufwand rechtfertigt. Theoretisch. Denn es sind dann immer auch die Alternativen zu betrachten. Ab einer gewissen Reichweite/Ausdauer der Drohnen, können diese von Land aus eingesetzt werden, wobei die Verfügbarkeit von Landbasen natürlich regional unterschiedlich gegeben ist.
Aktuell stellt es sich mMn für uns so dar, dass es für unsere LV/BV-Einsätze keine sinnvoll einsetzbaren Drohnentypen gibt, die relevant mehr leisten können als landgestützte Systeme. Reichweitenmäßig unterhalb einer MQ-9B finden sich keine trägerfähigen Starrflügelsysteme, die eine nennenswert höhere Nutzlast tragen können. Dafür muss man auf Drehflügler zurückgreifen, deren Einsatz kein Flattop erfordert, sondern von MSC und Versorgern aus erfolgen kann. Ein Drohnenträger würde hier also nur Sinn ergeben, um in einem Raum eine hohe Dichte von VTOL-Drohnen einzusetzen, wozu es keinen wirklichen Bedarf zu geben scheint. Einziger denkbarer Zweck wäre für mich, eine hoch konzentrierte Feinortung. Dafür müsste jedoch der Drohnenträger hochgradig geschützt sein, um nicht den von ihm gejagten U-Booten schon aus der Distanz zum Opfer zu fallen. Ich will nicht ausschließen, dass es im Verbands-ASW ggf. Aufgaben für so einen Drohnenträger geben könnte, aber es gibt aktuell noch nicht die erforderlichen Drohnen dafür. Sinnvoll wäre dafür vmtl. eine erheblich vergrößerte Bell Eagle Eye o.ä.
Anders sieht es natürlich im IKM aus, wo wir nicht immer auf Basen an Land zurückgreifen können. Das trifft aber eigentlich auch erst east of Eden zu und auch da meist nur außerhalb internationaler Missionen. Dann reden wir aber auch nicht von ASW, sondern von Seeraumüberwachung überwasser, also Radar und optische Aufklärung. Da kann man sicher auch heute schon einen brauchbaren Drohnenträger zusammenstellen, aber da stellt sich dann wieder die Frage: rechtfertigen die wenigen damit zu fahrenden Missionen den erforderlichen Aufwand?
Für mich bleibt es dabei, dass ein reiner Drohnenträger für uns erst dann Sinn ergibt, wenn er Systeme mit Leistungen äquivalent zu Kampfjets einsetzen kann. Also UCAV in der Dimension eines Loyal Wingman, die eine Machtprojektion ermöglichen.
Aktuell stellt es sich mMn für uns so dar, dass es für unsere LV/BV-Einsätze keine sinnvoll einsetzbaren Drohnentypen gibt, die relevant mehr leisten können als landgestützte Systeme. Reichweitenmäßig unterhalb einer MQ-9B finden sich keine trägerfähigen Starrflügelsysteme, die eine nennenswert höhere Nutzlast tragen können. Dafür muss man auf Drehflügler zurückgreifen, deren Einsatz kein Flattop erfordert, sondern von MSC und Versorgern aus erfolgen kann. Ein Drohnenträger würde hier also nur Sinn ergeben, um in einem Raum eine hohe Dichte von VTOL-Drohnen einzusetzen, wozu es keinen wirklichen Bedarf zu geben scheint. Einziger denkbarer Zweck wäre für mich, eine hoch konzentrierte Feinortung. Dafür müsste jedoch der Drohnenträger hochgradig geschützt sein, um nicht den von ihm gejagten U-Booten schon aus der Distanz zum Opfer zu fallen. Ich will nicht ausschließen, dass es im Verbands-ASW ggf. Aufgaben für so einen Drohnenträger geben könnte, aber es gibt aktuell noch nicht die erforderlichen Drohnen dafür. Sinnvoll wäre dafür vmtl. eine erheblich vergrößerte Bell Eagle Eye o.ä.
Anders sieht es natürlich im IKM aus, wo wir nicht immer auf Basen an Land zurückgreifen können. Das trifft aber eigentlich auch erst east of Eden zu und auch da meist nur außerhalb internationaler Missionen. Dann reden wir aber auch nicht von ASW, sondern von Seeraumüberwachung überwasser, also Radar und optische Aufklärung. Da kann man sicher auch heute schon einen brauchbaren Drohnenträger zusammenstellen, aber da stellt sich dann wieder die Frage: rechtfertigen die wenigen damit zu fahrenden Missionen den erforderlichen Aufwand?
Für mich bleibt es dabei, dass ein reiner Drohnenträger für uns erst dann Sinn ergibt, wenn er Systeme mit Leistungen äquivalent zu Kampfjets einsetzen kann. Also UCAV in der Dimension eines Loyal Wingman, die eine Machtprojektion ermöglichen.