Vor 2 Stunden
(Vor 2 Stunden)DopePopeUrban schrieb: Und es gibt einen bordeigenen Containerkran?
Vor allem einen, also ist das Bay jetzt durchgängig und hat einen Kran oder sinds zwei Bays mit zwei Kränen?
Das hängt doch primär davon ab, ob die Deutsche Marine auf ihre bisherige Praxis verzichtet, im B-, H- und Z-Deck wie bei den "alten Fregatten" jeweils einen durchgängigen Gang zu haben.
Unter dem Flugdeck ist normalerweise das Z-Deck. Das Flex-Deck in der Mitte liegt also auf Höhe des H- und B-Decks.
Es kann natürlich auch sein, dass man diese durchgängigen Gänge auf diesen Deckshöhen erhalten wollte und wie in deiner Skizze zwei Flex-Decks gebaut hat - das wäre dann natürlich ein massiver Verlust von Platz für Funktionsmodule. Vielleicht hat man auch nur das H-Deck durchgezogen und das Flex-Deck ist auf Höhe B-Deck zumindest durchladefähig.
Dann würde die F126 in diesem Bereich so aufgebaut sein, wie die Bootsbuchten der F125 - dann wäre das Konzept der Type 26 deutlich besser und funktionaler.