30.01.2026, 15:54
Der Hubschrauber H160M Guépard hat seine ersten Anflüge auf ein Schiff der französischen Marine durchgeführt
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 29. Januar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260129.jpg]
Im Juli letzten Jahres absolvierte der leichte Mehrzweckhubschrauber [HIL] H160M Guépard, der Gegenstand eines vor viereinhalb Jahren an Airbus Helicopters und Safran Helicopters gemeldeten Vorentwicklungsvertrags war, seinen ersten Flug von Marignane [Bouches-du-Rhône] aus.
„Dieser Erstflug ist ein wichtiger Meilenstein im HIL-Programm zur Modernisierung und Harmonisierung der Luftfahrtkapazitäten der französischen Streitkräfte, wodurch deren operative Effizienz und Anpassungsfähigkeit an zukünftige Herausforderungen gestärkt werden. Er ist Teil der Umsetzung des Militärprogramms mit der Aussicht auf eine erste Lieferung des Guépard an die Armee im Jahr 2028”, kommentierte damals die Direction générale de l’armement [DGA] (Generaldirektion für Rüstung).
Die Heeresfliegertruppe [ALAT] wird zwar als erste beliefert, betreffen die derzeit mit diesem Prototyp des H160M Guépard durchgeführten Tests auch die Marine, genauer gesagt das Centre d'Expérimentations Pratiques et de Réception de l'Aéronautique Navale (CEPA/10S), das zu diesem Zweck eine Abteilung nach Istres zu Airbus Helicopters und der DGA entsandt hat.
Derzeit setzt die französische Marine über die Flottille 32F sechs H160FI-Hubschrauber ein, die von einem Konsortium aus Airbus Helicopters, Babcock und Safran Helicopters Engine gemietet wurden. Diese Maschinen bilden eine „Übergangsflotte” und werden für Such- und Rettungsmissionen von Lanvéoc-Poulmic, Cherbourg und Hyères aus eingesetzt. Ihr Einsatz trägt somit zur Entwicklung der H160M Guépard bei, auch wenn sich diese stark von den bisherigen Modellen unterscheiden wird.
Auf jeden Fall nahm der Prototyp Nr. 1 des Guépard am 16. Januar an einer „Gelegenheitsinteraktion” mit dem Schiff Jacques Stosskopf teil, das sich gerade auf den Weg zu seinem Langzeiteinsatz machte, dem Auftakt zu seiner Aufnahme in den aktiven Dienst.
„Der H160M flog in bewaffneter Konfiguration in der Nähe des BRF, ohne zu landen. Ziel war es, die Sensoren des Hubschraubers den magnetischen Störungen auszusetzen, die von einem Schiff der Größe des BRF erzeugt werden”, erklärt die französische Marine und erinnert daran, dass diese Interaktion den „ersten Kontakt” des Guépard mit einer „Einheit der Marineaktionsstreitkräfte” darstellte.
Die Flugtests des H160M Guépard werden mit der bevorstehenden Ankunft von zwei weiteren Prototypen schrittweise intensiviert.
Insgesamt werden 169 Guépards an das Armeeministerium geliefert. Die ALAT wird 80 Exemplare erhalten, während 49 weitere an die französische Marine gehen. Die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE] werden 40 Exemplare erhalten, wodurch sie ihre Fennecs ersetzen können.
Der Guépard wird mit dem aktiven elektronischen Abtastradar AirMaster C in Verbindung mit einer optronischen Kugel Euroflir 410D, einer FlytX-Avionik, einem Selbstschutzsystem, verschiedenen Übertragungsmitteln [L22, SATCOM, CONTACT-Funk usw.] und einer elektronischen Kriegsführungssuite ausgestattet sein. Die für die Marinefliegerei bestimmte Version wird ohne den TopOwl-Helm auskommen müssen... und ihre Bewaffnung sollte sich – zumindest vorerst – auf 24 lasergesteuerte Raketen [RGL] von 68 mm und ein Maschinengewehr MAG 58 von 7,62 mm beschränken.
Foto: Marine nationale
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 29. Januar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260129.jpg]
Im Juli letzten Jahres absolvierte der leichte Mehrzweckhubschrauber [HIL] H160M Guépard, der Gegenstand eines vor viereinhalb Jahren an Airbus Helicopters und Safran Helicopters gemeldeten Vorentwicklungsvertrags war, seinen ersten Flug von Marignane [Bouches-du-Rhône] aus.
„Dieser Erstflug ist ein wichtiger Meilenstein im HIL-Programm zur Modernisierung und Harmonisierung der Luftfahrtkapazitäten der französischen Streitkräfte, wodurch deren operative Effizienz und Anpassungsfähigkeit an zukünftige Herausforderungen gestärkt werden. Er ist Teil der Umsetzung des Militärprogramms mit der Aussicht auf eine erste Lieferung des Guépard an die Armee im Jahr 2028”, kommentierte damals die Direction générale de l’armement [DGA] (Generaldirektion für Rüstung).
Die Heeresfliegertruppe [ALAT] wird zwar als erste beliefert, betreffen die derzeit mit diesem Prototyp des H160M Guépard durchgeführten Tests auch die Marine, genauer gesagt das Centre d'Expérimentations Pratiques et de Réception de l'Aéronautique Navale (CEPA/10S), das zu diesem Zweck eine Abteilung nach Istres zu Airbus Helicopters und der DGA entsandt hat.
Derzeit setzt die französische Marine über die Flottille 32F sechs H160FI-Hubschrauber ein, die von einem Konsortium aus Airbus Helicopters, Babcock und Safran Helicopters Engine gemietet wurden. Diese Maschinen bilden eine „Übergangsflotte” und werden für Such- und Rettungsmissionen von Lanvéoc-Poulmic, Cherbourg und Hyères aus eingesetzt. Ihr Einsatz trägt somit zur Entwicklung der H160M Guépard bei, auch wenn sich diese stark von den bisherigen Modellen unterscheiden wird.
Auf jeden Fall nahm der Prototyp Nr. 1 des Guépard am 16. Januar an einer „Gelegenheitsinteraktion” mit dem Schiff Jacques Stosskopf teil, das sich gerade auf den Weg zu seinem Langzeiteinsatz machte, dem Auftakt zu seiner Aufnahme in den aktiven Dienst.
„Der H160M flog in bewaffneter Konfiguration in der Nähe des BRF, ohne zu landen. Ziel war es, die Sensoren des Hubschraubers den magnetischen Störungen auszusetzen, die von einem Schiff der Größe des BRF erzeugt werden”, erklärt die französische Marine und erinnert daran, dass diese Interaktion den „ersten Kontakt” des Guépard mit einer „Einheit der Marineaktionsstreitkräfte” darstellte.
Die Flugtests des H160M Guépard werden mit der bevorstehenden Ankunft von zwei weiteren Prototypen schrittweise intensiviert.
Insgesamt werden 169 Guépards an das Armeeministerium geliefert. Die ALAT wird 80 Exemplare erhalten, während 49 weitere an die französische Marine gehen. Die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE] werden 40 Exemplare erhalten, wodurch sie ihre Fennecs ersetzen können.
Der Guépard wird mit dem aktiven elektronischen Abtastradar AirMaster C in Verbindung mit einer optronischen Kugel Euroflir 410D, einer FlytX-Avionik, einem Selbstschutzsystem, verschiedenen Übertragungsmitteln [L22, SATCOM, CONTACT-Funk usw.] und einer elektronischen Kriegsführungssuite ausgestattet sein. Die für die Marinefliegerei bestimmte Version wird ohne den TopOwl-Helm auskommen müssen... und ihre Bewaffnung sollte sich – zumindest vorerst – auf 24 lasergesteuerte Raketen [RGL] von 68 mm und ein Maschinengewehr MAG 58 von 7,62 mm beschränken.
Foto: Marine nationale