(See) IRIS-T Navalisiert (See-Luft)

[roomsim]

Dazu kann es hier auch, ähnlich wie bei HYDEF, Probleme mit den amerikanischen Partnern geben. Sofern Diehl und Lockheed Martin mit ihren Plänen voranschreiten und die navalisierte IRIS-T gemeinsam zu vermarkten und eventuell gemeinsam zu entwickeln, wäre die logische Konsequenz daraus mMn, SLX und HYDEF nicht in der Marine einzuführen. Soweit sollten wir jetzt mittlerweile sein.

Wieso soll es da zu Problemen kommen?
Wäre mir bei HYDEF auch neu.
Und wieso sollten wir die Beiden Flugkörper nicht in der Marine einführen?
Lockheed möchte ihre Flugkörperlieferanten für mk41 diversifizieren, um nicht ausschließlich von RTX abhängig zu sein.

Und wenn du mit die Amis wollen keine Konkurrenz im eigenen Launch Sytem kommst:
Gegenbeispiel: Amerikanisches ESSM hat CAMM und ziemlich sicher auch bald IRIS-T SLM im Mk41.
Selbes gilt auchd für die ASROCs RUM-139 und Type 07.

Das Trifft momentan eher auf Sylver zu: Da ist noch kein nicht MBDA Flugkörper integriert, wo auch überall außer bei der noch nicht fertig integrierten CAMM auch maßgeblich MBDA France beteiligt ist.

PS: MBDA ist formell betrachtet ein Französischer Konzern, da die Mutterfirma nach dem Franz. Recht operiert und in Frankreich sitzt.