(See) Fregatte F126 (ex MKS 180)

[Leuco]

Ich habe bisher kein Indiz gehört, welches darauf hinweist, dass wir uns für VL-Asroc interessieren. Die Sinnhaftigkeit solcher Flugkörper kann man auch kontrovers diskutieren. Die Strategie der Marine scheint sich auf die Wirkung von oben zu konzentrieren. Mit P8 und Sea Guardian stehen auch für schlechtes Wetter Wirkmittel zur Verfügung, wenn die Hubschrauber nicht starten können.

Bei der Sinnhaftigkeit bezüglich Aster 30 oder SM2, würde ich hier unterscheiden zu was diese auf einer F124 mitgeführt werden (Verbandsflugabwehr) und eines Einsatzes auf der F126 (erweiterter Eigenschutz).

Interessant finde ich hier auch die aktuelle Bestückung der 124 mit nur 32 ESSM. Wieso sollte die F126 dann nicht auch mit dieser Beladung und 8 SM2 bzw. Aster 30 fahren? Bis zum Zulauf der 127 haben wir hier eine Lücke, welche die 126 ggf. selbst etwas schließen kann. Das Potential zumindest in geringer Stückzahl auf Distanz gegen eine Seefernaufklärer etc. wirken zu können, wäre ein Gewinn.

PS: bezüglich der Möglichkeit das VLS um 16 weiter Zellen zu erweitern, herrschen hier ja völlig unterschiedliche Einschätzungen. Von kein Problem, bis ausgeschlossen ist hier alles dabei. Das macht die Bewertung sehr schwierig. Im Moment wissen wir nicht ob die F126 mit zwei Änderungen (+16 VLS + TRS 4D LR Rot) zu dem Schiff wird, was sich hier einige unter dem ASW Zerstörer vorstellen oder es bei der IKM Fregatte bleibt.