29.01.2026, 21:39
Vielleicht möchte ja auch die Marine keine A-200 „Zwischenlösung“, weil man sich noch gut an die dreißigjährige „Zwischenlösung“ Schnellboot Klasse 148 erinnert?
Ich glaube nicht, dass das VLS jemals für etwas anderes als ESSM/AAW genutzt werden wird. Sie Seeziel-FK sind in gesonderten Startern und haben eine begrenzte Land-Attack-Fähigkeit (NSM). Tyrfing wird deutlich leistungsfähiger sein, und falls man mehr FK mitführen möchte, wird sich schon ein Platz an Deck finden lassen.
Die Größe der achteren Insel mag der Radarreduzierung (Vermeiden von Kanten) und witterungsgeschütztem Platz für die Wartung der Elektronik geschuldet sein.
Torpedos und FK für die BHS werden in der Regel mittels Torpedobelade- und Transportwagen über den Mittelgang geladen.
Und warum sollten 64 ESSM nicht ausreichen, um sich selbst und andere bis zu einer Entfernung von ein paar NM zu schützen, bzw. sich in Bedrohungsrichtung bei entsprechender Air Warning zu positionieren? Das ist keine Einheit, um einen Träger gegen einen massiven Luftangriff zu schützen, sondern eher ein GP-Escort. Generell würde es natürlich Sinn ergeben, das VLS zu vergrößern, um ggf. VL-ASROC einzuführen, aber weder SM2 noch Aster werden mit dem Radar funktionieren. Und die Produktion von Aster ist deutlich geringer als von ESSM.
Ich glaube nicht, dass das VLS jemals für etwas anderes als ESSM/AAW genutzt werden wird. Sie Seeziel-FK sind in gesonderten Startern und haben eine begrenzte Land-Attack-Fähigkeit (NSM). Tyrfing wird deutlich leistungsfähiger sein, und falls man mehr FK mitführen möchte, wird sich schon ein Platz an Deck finden lassen.
Die Größe der achteren Insel mag der Radarreduzierung (Vermeiden von Kanten) und witterungsgeschütztem Platz für die Wartung der Elektronik geschuldet sein.
Torpedos und FK für die BHS werden in der Regel mittels Torpedobelade- und Transportwagen über den Mittelgang geladen.
Und warum sollten 64 ESSM nicht ausreichen, um sich selbst und andere bis zu einer Entfernung von ein paar NM zu schützen, bzw. sich in Bedrohungsrichtung bei entsprechender Air Warning zu positionieren? Das ist keine Einheit, um einen Träger gegen einen massiven Luftangriff zu schützen, sondern eher ein GP-Escort. Generell würde es natürlich Sinn ergeben, das VLS zu vergrößern, um ggf. VL-ASROC einzuführen, aber weder SM2 noch Aster werden mit dem Radar funktionieren. Und die Produktion von Aster ist deutlich geringer als von ESSM.