25.01.2026, 16:24
Die DGA hat eine verbesserte Version der ferngesteuerten Kanone RAPIDFire S40SA der französischen Marine zugelassen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 23. Januar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260123.jpg]
Das Versorgungsschiff [BRF] Jacques Chevallier wurde im November 2024 in den aktiven Dienst aufgenommen, obwohl seine beiden ferngesteuerten Kanonen RAPIDFire S40SA, die von KNDS France und Thales geliefert wurden, noch nicht vollständig ausgereift waren. Daher musste eine neue Softwareversion für dieses Artilleriesystem entwickelt werden.
Dies erklärte die Direction générale de l'armement [DGA] (Generaldirektion für Rüstung) in einer am 21. Januar veröffentlichten Mitteilung.
„Ausgestattet mit einer eigenen, direkt in den Turm integrierten Feuerleitanlage kann die S40SA mit den verschiedenen für die 40-mm-Kanone entwickelten Munitionsarten mehrere Bedrohungen bekämpfen”, erklärte die DGA zunächst.
Die Erfahrungen [RETEX] aus dem Langzeiteinsatz des BRF Jacques Chevallier haben jedoch gezeigt, dass „mehrere Verbesserungen“ am RAPIDFire S40SA erforderlich sind. „Bestimmte technische Probleme, die bei der Qualifikationsprüfung festgestellt wurden, mussten gelöst werden“, fasste die DGA zusammen.
Im Juni letzten Jahres hatten Thales und KNDS France jedoch erklärt, dass die Marineversion des RAPIDFire Anfang 2025 qualifiziert worden sei. „Diese Lösung bietet eine unübertroffene Feuerkraft mit bis zu 140 schussbereiten Granaten, was mehreren Dutzend Abfangmanövern pro System ohne Nachladen entspricht. Die Feuerleitung passt das Ziel zwischen jedem Granatenabschuss entsprechend der Kinetik des Ziels neu an”, hatten sie betont.
Wie dem auch sei, die beiden Hersteller machten sich schnell an die Arbeit, was es dem zweiten BRF, der Jacques Stosskopf, ermöglichte, von Toulon aus zu seinem Langzeiteinsatz mit zwei aktualisierten RAPIDFire S40SA-Kanonen in einer Maschine auszulaufen.
Die vor seiner Abfahrt durchgeführten Testschüsse ermöglichten es, „die vorgenommenen Änderungen zu validieren“. So zeigten sie laut DGA, dass dieses System nun „eine hohe Schussgenauigkeit, eine hervorragende Leistung bei der Erfassung und Verfolgung von Zielen, eine hohe Robustheit und eine ausgezeichnete Eignung für den Abschuss von Air-Burst-Munition“ aufweist. Und das sowohl gegen Luft- als auch gegen Seeziele.
Die Arbeiten sind jedoch noch nicht abgeschlossen, da RAPIDFire um neue Funktionen erweitert werden soll, um „seine volle Einsatzfähigkeit mit der zukünftigen Luftabwehrmunition Air-Burst A3B zu erreichen”, so die DGA abschließend.
Das RAPIDFire-System, mit dem auch die künftigen Hochseepatrouillenboote der französischen Marine ausgerüstet werden sollen, basiert auf der 40-CTAS-Kanone (Cased Telescoped Armament System), einem optronischen Feuerleitsystem und einem automatischen Granatenmanagementsystem, mit dem die Munition sofort an das jeweilige Ziel angepasst werden kann. Mit einer Reichweite von 4.000 m [gegen Luftziele] kann es bis zu 180 Schuss pro Minute abfeuern.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 23. Januar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260123.jpg]
Das Versorgungsschiff [BRF] Jacques Chevallier wurde im November 2024 in den aktiven Dienst aufgenommen, obwohl seine beiden ferngesteuerten Kanonen RAPIDFire S40SA, die von KNDS France und Thales geliefert wurden, noch nicht vollständig ausgereift waren. Daher musste eine neue Softwareversion für dieses Artilleriesystem entwickelt werden.
Dies erklärte die Direction générale de l'armement [DGA] (Generaldirektion für Rüstung) in einer am 21. Januar veröffentlichten Mitteilung.
„Ausgestattet mit einer eigenen, direkt in den Turm integrierten Feuerleitanlage kann die S40SA mit den verschiedenen für die 40-mm-Kanone entwickelten Munitionsarten mehrere Bedrohungen bekämpfen”, erklärte die DGA zunächst.
Die Erfahrungen [RETEX] aus dem Langzeiteinsatz des BRF Jacques Chevallier haben jedoch gezeigt, dass „mehrere Verbesserungen“ am RAPIDFire S40SA erforderlich sind. „Bestimmte technische Probleme, die bei der Qualifikationsprüfung festgestellt wurden, mussten gelöst werden“, fasste die DGA zusammen.
Im Juni letzten Jahres hatten Thales und KNDS France jedoch erklärt, dass die Marineversion des RAPIDFire Anfang 2025 qualifiziert worden sei. „Diese Lösung bietet eine unübertroffene Feuerkraft mit bis zu 140 schussbereiten Granaten, was mehreren Dutzend Abfangmanövern pro System ohne Nachladen entspricht. Die Feuerleitung passt das Ziel zwischen jedem Granatenabschuss entsprechend der Kinetik des Ziels neu an”, hatten sie betont.
Wie dem auch sei, die beiden Hersteller machten sich schnell an die Arbeit, was es dem zweiten BRF, der Jacques Stosskopf, ermöglichte, von Toulon aus zu seinem Langzeiteinsatz mit zwei aktualisierten RAPIDFire S40SA-Kanonen in einer Maschine auszulaufen.
Die vor seiner Abfahrt durchgeführten Testschüsse ermöglichten es, „die vorgenommenen Änderungen zu validieren“. So zeigten sie laut DGA, dass dieses System nun „eine hohe Schussgenauigkeit, eine hervorragende Leistung bei der Erfassung und Verfolgung von Zielen, eine hohe Robustheit und eine ausgezeichnete Eignung für den Abschuss von Air-Burst-Munition“ aufweist. Und das sowohl gegen Luft- als auch gegen Seeziele.
Die Arbeiten sind jedoch noch nicht abgeschlossen, da RAPIDFire um neue Funktionen erweitert werden soll, um „seine volle Einsatzfähigkeit mit der zukünftigen Luftabwehrmunition Air-Burst A3B zu erreichen”, so die DGA abschließend.
Das RAPIDFire-System, mit dem auch die künftigen Hochseepatrouillenboote der französischen Marine ausgerüstet werden sollen, basiert auf der 40-CTAS-Kanone (Cased Telescoped Armament System), einem optronischen Feuerleitsystem und einem automatischen Granatenmanagementsystem, mit dem die Munition sofort an das jeweilige Ziel angepasst werden kann. Mit einer Reichweite von 4.000 m [gegen Luftziele] kann es bis zu 180 Schuss pro Minute abfeuern.