19.01.2026, 21:14
(19.01.2026, 19:56)Helios schrieb: Ich kann die Gründe für die Argumentation ja durchaus verstehen, einfach ein oder zwei Systeme (mit jeweils zwei bis drei Drohnen) bestellen und in den verschiedensten Szenarien ganz alltäglich zu nutzen, unabhängig davon wie groß der Erkenntnisgewinn nun wirklich ist. Nur ich bleibe bei meiner Einschätzung, dass das reiner Aktionismus ist und wir keine Nachteile dadurch haben, dass wir das nicht mitmachen.
Ich für mich persönlich sehe schon in einem UAV der Größe eines maximal V-700 mit 100 kg Payload einige "lohnende" Anwendungsfälle - auch, um eine K130 "ad hoc" zu verbessern.
Wenn wir über den Schutz von KRITIS und die Neutralisierung von UUV sprechen, wären zwei V-700 im Tandem schon ein Mehrgewinn. Einer wäre Sensor (z.B. mit einem MAD oder einem Sonobuoy Dispenser), der andere trägt einen VLWT.
Ich gehe dabei nicht davon aus, dass man ein UUV mit einem MU90 oder Mk 54 bekämpft. Dies wäre wohl das Äquivalent von ESSM gegen Kleinst-UAV hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit. Vermutlich würde auch ein VLWT der 50 kg Klasse ausreichen, um gegen UUV zu wirken.
Im Bereich EW könnte man ein oder zwei UAV als "Offboard Decoy" mit R-ECM-Fähigkeiten verwenden, ähnlich wie NULKA oder C-GEM.
Für AAW hinsichtlich cUAV wäre sogar ein Schiebel mit einem Radar kurzer Reichweite ideal. Die meisten Schiffsradare können kleine und kleinste UAV doch nur über sehr kurze Reichweite erkennen, wenn ich ein UAV 5 bis 10 km vorgeschoben postiere, ist die Vorwarnzeit extrem verbessert. Die aktuell in der Entwicklung befindlichen cUAV Flugkörper könnten dank Miniaturisierung auch von einem V-700 oder kleiner gestartet werden.
Alles nur Ideen, ich weiß, aber die heutige UAV sind aus meiner Bewertung auch nicht für den "großen Seekrieg gegen russische U-Boote" befähigt, sondern eher Operationen im Nahbereich der das UAV führenden Einheit. Zudem sind alle diese Ideen geeignet, operative Einsatzverfahren zu erproben und zu entwicklen.
Will sagen, aus meiner Sicht gibt es dort gute Ansätze, die es zumindest operativ zu erproben gilt - ohne, dass wir einen "UAV NH90" bauen müssten
