Vor 1 Stunde
Irans Wirtschaft zeigt sich erstaunlich widerstandsfähig, wie die Wirtschaftswoche dokumentiert:
Zitat:Hier floriert Irans Wirtschaft trotz SanktionenKonkret wird dann auch noch ein Beispiel für die Industrieproduktion genannt:
Die Proteste im Iran wurden durch eine Wirtschaftskrise ausgelöst. Doch Satellitenbilder zeigen eine gut laufende Produktion. Wie passt das zusammen? ...
---während sich große Teile der arbeitenden Gesellschaft wie etwa Händler oder Taxifahrer wegen der hohen Inflation kaum noch etwas für ihr Geld leisten können, scheinen Industrieproduktion und Exportgeschäfte munter weiterzulaufen.
Wie steht es also um die iranische Wirtschaft – und bei wem kommt das Geld am Ende an? ...
Zitat:Autobau im Iran
Hier baut der Iran trotz Sanktionen weiter Mercedes-Lkw
Donald Trump will Irans Handelspartner mit 25 Prozent Zoll belegen. Exklusive Satellitenbilder zeigen, dass sich daraus ein Risiko für die deutsche Autoindustrie ergibt. ....
... So zeigen neueste Aufnahmen, dass der iranische Auto- und Nutzfahrzeugehersteller Iran Khodro in seinen Werken nach wie vor große Mengen an Fahrzeugen europäischer Bauart baut.
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In einem Nutzfahrzeugewerk am südlichen Stadtrand von Teheran läuft noch immer ein schon 1958 vorgestellter Mercedes-Kurzhauber-Lkw vom Band – mit zwei oder drei Achsen. Die Fahrzeuge der sogenannten L-Baureihe sind allesamt orange lackiert, ihre prägnante Form ist auch aus dem All gut erkennbar. Tausende fertiger und halbfertiger Fahrzeuge dieses Typs standen am 6. Januar 2026 auf dem Werksgelände im Stadtteil Eslamabad. ...
Auf den Auslieferparkplätzen jenes Iran-Khodro-Diesel-Werkes stehen aber auch grau oder weiß lackierte moderne Lastwagen. Dabei handelt es sich offenbar ebenfalls um Modelle mit Mercedes-Bezug.
Iranischen Quellen zufolge sind dies Foton-Trucks der Baureihen Auman H4 und H5 aus einem Daimler-Joint-Venture in China, die im Iran montiert werden. Daimler ist dabei eigenen Angaben zufolge unter anderem in China in Technologie und Entwicklung involviert. Dabei handelt es sich praktisch um eine Art Billigmarke von Daimler Truck für den chinesischen Markt.
Niedriger aufgelöste Satellitenbilder aus den vergangenen Wochen zeigen zudem, dass es viel Bewegung auf den Auslieferparkplätzen des Werkes in Teheran gibt. Fertige Fahrzeuge werden abgeholt, neue Modelle zwischengeparkt. Das deutet auf eine solide laufende Produktion und Auslieferung hin.
Eigenen Angaben nach produziert der Nutzfahrzeugarm von Iran Khodro pro Jahr um die 15.000 Lastwagen. Iran Khodro Diesel baut dabei nicht nur für den iranischen Markt, sondern exportiert auch Fahrzeuge, etwa in zentralasiatische Staaten, in den Irak und nach Afrika.
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Iran-Geschäfte von Peugeot Citroën
15 Kilometer nordwestlich liegt ein weiteres Iran-Khodro-Werk. Hier baut das Unternehmen Pkw. Die riesigen Auslieferparkplätze sind gefüllt mit Abertausenden Fahrzeugen, schwarz oder weiß lackiert. Dabei handelt es sich offenbar auch um Autos, die auf einer gemeinsamen Plattform von Peugeot und Citroën basieren. Denn auch die französischen Hersteller hatten in der Vergangenheit Interesse am Iran gezeigt.
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