(Amerika) Argentinische Marine

[Kongo Erich]

Mit der U-Boot-Entscheidung "Scorpene" wird der Anschluss an Brasilien gehalten. Allerdings braucht Argentinien nicht nur U-Boote, um seine Wirtschaftszone im südlichen Atlantik zu kontrollieren und zu überwachen.
Es ist - mühselig ernährt sich das Eichhörnchen - dabei, verlorene Kapazitäten wieder aufzubauen.
P-3C Orion fliegt Aufklärung vor Argentiniens Küste
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Mit der Ankunft der zweiten von vier in den USA wieder aufgefrischten, ehemals norwegischen und davor amerikanischen P3-C/P3-N Seefernaufklärer regeneriert sich langsam die für Argentinien wichtige Fähigkeit zur großflächigen Überwachung seiner Ausschließlichen Wirtschaftszone im Südatlantik. Dort ziehen jedes Jahr vornehmlich chinesische Fischfangflotten entlang des Kontinentalsockels und saugen auf, was das Meer an Beständen hergibt – häufig auch innerhalb argentinischer Gewässer. Die nächsten zwei Maschinen laufen halbjahresweise zu.
Die mit den Norwegern gemachten positiven Erfahrungen veranlassten die Argentinier nun, in Oslo schon mal vorzufühlen, ob man denn auch die Schiffe der Fritjof Nansen-Klasse käuflich übernehmen könne, wenn diese zukünftig durch die britischen Fregatten der Type 26-Klasse ersetzt werden sollen. Das wäre ein gewaltiger Generationssprung und ein enormer Zugewinn für die Armada Argentina. So lange müssen dann die vier MEKO 360-Zerstörer der Almirante Brown-Klasse und die sechs MEKO 140-Korvetten noch durchhalten, auch wenn sie jetzt schon auf 40 Dienstjahre zurückschauen können.