(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[muck]

Dem 'SUV Report' zufolge nähert sich der F127-Entwurf der Fertigstellung. (Quelle) Folgender Planungsstand:

• Länge: 178 m
  
• Breite: 24 m
  
• Tiefgang: 7,8 m
  
• Verdrängung: mehr als 12.000 Tonnen
  
• Bordhubschrauber: 2× Sea Tiger
  
• Beiboote: 2× 11m RHIB
  
• Antrieb: CODLAG
  
• Höchstgeschwindigkeit: 59 km/h bzw. 32 Knoten
  
• Ausdauer: 4000 Seemeilen/ 21 Tage
  
• Eisklasse: 1C
  
• Besatzung: 180+50
  
• Sensoren:
  • Hauptradar: AN/SPY6(v)1
    
  • Feuerleitradar: 2× AN/SPG-62G
    
  • Oberflächensuchradar: 1× AN/SPQ-9B & 1× Spexer-2000
    
  • Bugsonar: 1× nicht näher bezeichnet, durch Atlas Elektronik
    
  • Schleppsonar: 1× nicht näher bezeichnet, durch Atlas Elektronik
    
• Elektronische Gegenmaßnahmen:
  • Schiffe 1 und 2: AN/SLQ-32(v) 6 SEWIP Block 2
    
  • Schiffe 3 bis 8: KORA40 ESM & Virgilius ECM
    
• Effektoren:
  • Senkrechtstartanlage: 12× Mark 41 (strike length), 96 Zellen insgesamt zu 64 und 32
    
  • Hauptgeschütz: 1× BAE Mark 45 Mod. 4 127 mm
    
  • Anti-Schiffsflugkörper: 8× NSM 1A/3SM
    
  • Mehrzweck-Maschinenkanone: 2× qNFMLG [vermutlich Seahawk MSI 30 mm, muck]
    
  • Nahbereichsflugabwehr: 2× Mark 49 GMLS Mod. 5
    
  • Direktenergiewaffe: durch MBDA, 100 kW-Klasse
    
  • Torpedowerfer: 2×Tripelwerfer MU90
    

Mit anderen Worten, nach diesem Sachstand erhält die Marine ihr mit Abstand leistungsfähiges Kriegsschiff seit ihrem Bestehen, und das größte deutsche Kriegsschiff seit 1941.

Was auffällt: Kompromisslösungen im Sinne einer beschleunigten Beschaffung (zwei Teilflotten bezüglich EloKa, 30 Tage Seeausdauer keine Muss-Forderung mehr); Abkehr von der OTO Melara bzw. Leonardo; und vor allem Krampfkraft in allen Dimensionen der Seekriegsführung.

Faktisch handelt es sich um Kreuzer, die F127 werden zu den potentesten Schiffen innerhalb der NATO gehören.

Leute, lasst uns die F126 doch einfach einstampfen und stattdessen insgesamt zwölf F127 beschaffen, und gut ist! Ausweislich des Planungsstandes werden die F127 wesentlich bessere ASW-Schiffe abgeben als die eigentlich dafür vorgesehene F126.