(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)

[Fox1]

Denn obgleich die deutsche Luftfahrtindustrie keinesfalls non-existent ist, wurde hier seit Jahrzehnten kein eigenes Jagdflugzeug mehr entwickelt.

Niemand hat in Europa in den letzten Jahrtzehnten ein Jagdflugzeug entwickelt. Auch in FR ist das mehr als 25 Jahre her. SWE hat es eigentlich auch nicht gemacht. Die Gripen E ist sowas wie der Schritt von Hornet auf Super Hornet. Sie haben es aber am ehesten noch gezeigt. Die Zusammenarbeit mit SWE sähe ich auch als richtig an.
SP wäre wesentlich mehr ein Problem als eine Hilfe, die Supplier noch mehr als Airbus SP.

Die Industrie ist auf Kooperationsprojekte ausgerichtet, nicht auf den Subsistenzbau, entsprechend fehlt es an Schlüsseltechnologien, Infrastruktur und Know-How um eine solche Plattform von A bis Z zu entwickeln.

Das ist halt eine pauschale Aussage. Man kann sich aber die Mühe machen und etwas hinter die Kulissen schauen und sich daraus eine Meinung bilden.
Der Tornado wurde seit 2000 nur noch national für die Luftwaffe weiterentwickelt - v.a. Cockpit, Missionsavionik, Electronic Warfare, Waffenintegration. Der Tornado ECR war als einziges Flugzeug dieser Kategorie in Europa eine DEU Entwicklung.
Flight Control hat man sowohl für Tornado als auch für EF verantwortlich gemacht. Die zugeordneten Experimentalprogramme (F104CCV und X31) waren technologisch weltweit herausragend. Beim EF integriert man jetzt ein neues Radar und ein neues DASS und hat den Flieger mit AMK weiterentwickelt.
Die notwendige Infrastruktur ist bei jedem Thema vorhanden. Man muss auch nicht alles komplett in DEU entwickeln und kann auch Systeme zukaufen und anpassen. Das macht SWE auch so - siehe Triebwerk.
Es gibt auch eine hervorragende Supplierlandschaft - wesentlich mehr als in SWE.