(See) Die deutsche Marine

[Milspec_1967]

So was geht bei Bedarf trotzdem billiger und schneller.

Beispiel: Cuxhaven, Lübbertkai. Landseitig einfach sperrbar, zivile Hafenentwicklung läuft auch eh am anderen Ende des Hafens. Militärisches Personal kann mindestens übergangsweise tageweise bequem die 10 km aus Nordholz anfahren. Und BP See, Zoll und WSV sind auch schon als Nutzer und mit Liegenschaften vor Ort vergleichbar etwa Rostock.

Wenn ich den Kai auf Google maps ausmesse, komme ich auf etwas um die 300m.
Da passt zukünftig eine 170m Fregatte dran.
Als "Hafen" kann man das nicht bezeichnen, nur als Notanleger.

Hier geht es aber eher darum, richtig große Hafen Strukturen verfügbar zu machen, auch für Werft und Fahrzeug Beladung.
Das geht nur, wenn man große Container Hafen Flächen oder PKW Flächen übernimmt. (braucht Bremerhaven das noch?... Zumindest der Export dürfte ja zukünftig leiden)

Hamburg hätte noch Brach Fläche im Hafen.
Nämlich .. Im ehemaligen Petroleum Hafen und Steinwerder.
Ersterer Groß genug für 3 Schiffe plus ggf. Werft... Letzterer für 6 Schiffe... B&V werft wäre genau gegenüber.
Die Schiffe müssen aber rückwärts geschleppt / gedrückt werden... HH Hafenbecken sind eng.