Heute, 00:13
Welcher Energiemix sinnvoll ist sollte nach streng wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Kriterien frei von jeder Ideologie entschieden werden. Und da hätten verschiedene neue Fissionskraftwerke dann auch ihren Anteil.
Hinsichtlich E-Fahrzeugen, Entwicklung ist weniger das Problem, wir können da mit den Chinesen durchaus noch mithalten, auch wenn wir keine Frontend können. Das Hauptproblem ist auch hier wieder die Produktion.
Die Chinesen bauen das komplettes Ecosystem "E-Auto" um topmoderne Megafabriken mit Produktionskapazitäten, mit denen niemand im Westen mithalten kann. Auch Tesla nicht. Wir in Deutschland schon garnicht, unsere 'Werke' sind prozesstechnisch verglichen mit den vollrobotisierten chinesischen Produktionsstätten schlicht abgehängt und alles was nicht Zusammengeschraube in der Endfertigung ist erledigt eh der Subunternehmer. Grüße gehen raus diesbezüglich an die Gewerkschaften...
Springender Punkt, die Chinesen werden mehr neue Fahrzeue schneller und weitaus günstiger in alle Welt exportieren können. Was wir dagegen entwickeln und designen ist irrelevant wenn sich die Welt weiter gedreht hat, bis wir es kostengünstig in relevanten Stückzahlen produzieren können.
Insofern, hinsichtlich Verbrennerverbot - das ist eine den Realitäten längst entrückte Debatte. Keiner der beiden Seiten versteht, bzw. will wahrhaben und die richtigen Schlüsse daraus ziehen, dass wir im Freilandmuseum Europa nicht der Nabel der Welt sind und nicht mehr entscheiden werden welche Fahrzeuge mit welcher Technik dem Entdkunden angeboten werden. Es sei denn natürlich wir machen den Trump und verhängen enorme Einfuhrzölle. Nur ist das halt auch blöd wenn man die Batterien oder die Rohstoffe dafür aus China beziehen muss.
Hinsichtlich E-Fahrzeugen, Entwicklung ist weniger das Problem, wir können da mit den Chinesen durchaus noch mithalten, auch wenn wir keine Frontend können. Das Hauptproblem ist auch hier wieder die Produktion.
Die Chinesen bauen das komplettes Ecosystem "E-Auto" um topmoderne Megafabriken mit Produktionskapazitäten, mit denen niemand im Westen mithalten kann. Auch Tesla nicht. Wir in Deutschland schon garnicht, unsere 'Werke' sind prozesstechnisch verglichen mit den vollrobotisierten chinesischen Produktionsstätten schlicht abgehängt und alles was nicht Zusammengeschraube in der Endfertigung ist erledigt eh der Subunternehmer. Grüße gehen raus diesbezüglich an die Gewerkschaften...
Springender Punkt, die Chinesen werden mehr neue Fahrzeue schneller und weitaus günstiger in alle Welt exportieren können. Was wir dagegen entwickeln und designen ist irrelevant wenn sich die Welt weiter gedreht hat, bis wir es kostengünstig in relevanten Stückzahlen produzieren können.
Insofern, hinsichtlich Verbrennerverbot - das ist eine den Realitäten längst entrückte Debatte. Keiner der beiden Seiten versteht, bzw. will wahrhaben und die richtigen Schlüsse daraus ziehen, dass wir im Freilandmuseum Europa nicht der Nabel der Welt sind und nicht mehr entscheiden werden welche Fahrzeuge mit welcher Technik dem Entdkunden angeboten werden. Es sei denn natürlich wir machen den Trump und verhängen enorme Einfuhrzölle. Nur ist das halt auch blöd wenn man die Batterien oder die Rohstoffe dafür aus China beziehen muss.