Gestern, 12:03
Ich habe hier zuvor geschrieben, das Potenzial zur Entwicklung eines leistungsstarken, verbrauchsarmen und wartungsfreien Triebwerk ist durchaus in Deutschland bzw. Europa vorhanden, aber sowas braucht trotzdem Zeit. Für mich klangen die ursprünglichen Meldungen zur Zusammenarbeit mit Kawasaki danach, dass auf Basis des japanischen Modells eine "deutsche Version" entwickelt werden solle, die dann auch in Deutschland produziert wird. Dies ergibt aufgrund der Gesamtumstände, auch der japanischen Exportbeschränkungen (auch wenn diese gelockert wurden), durchaus Sinn. Es könnte auch erklären, warum darüber wenig gesprochen wird. Für mich klingt es logischer, dass mit einem "deutschen Triebwerk" so etwas gemeint ist, als das plötzlich ein neuer Antrieb zur Verfügung steht. Aber ich lasse mich gern überraschen, bin dahingehend aber skeptisch.