(See) U-Boot Klasse 212CD (Common Design)
(03.12.2025, 22:13)Broensen schrieb: Deshalb ja auch mehr Rohre, statt zusätzlichem VLS. Dann kann man eine missionsspezifische Mischbeladung fahren.

Ich mag mich täuschen, aber wäre der damit verbundene größere Durchmesser der Sektion nicht nachteilig für die Signatur und die Sonarreflexfläche? Ich hätte eher vermutet, dass das einbringen einer weiteren Abteilung da für weniger Probleme sorgt.

Bei U212CD würde das meiner Meinung nach bedeuten, aus einem Deck zwei machen zu müssen - sprich ein komplett neuer Entwurf, oder?
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RE: U-Boot Klasse 212CD (Common Design) - von DeltaR95 - 03.12.2025, 22:38

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