19.11.2025, 00:09
Anderes Thema: AWACS der Türkei.
Das Land war nach Australien mit 6 Einheiten zweiter Kunde für die Boeing E-7 „Wedgetail“ und betreibt 4 Einheiten. Der dritte Kunde Südkorea betreibt ebenfalls 4 Einheiten, hat sich aber zum weiteren Ausbau der Kapazitäten für eine Lösung von L3Harris entschieden, das einen Bombardier Global 6500 Business Jet mit Elta EL/W-2085 Radar vorsieht.
In der koreanischen Presse wurde das mit Interesse verfolgt und es gab diverse Berichte über die Hintergründe der Entscheidung. So wurde u.a. berichtet, daß die Verfügbarkeit der E-7 während 5 Jahren lediglich zwischen 63-73% lag und verschiedene Ersatzteile längere Zeit nicht verfügbar waren.
Gibt es Berichte in der türkischen Presse zu dem Thema oder gilt das als Militärgeheimnis?
Das Land war nach Australien mit 6 Einheiten zweiter Kunde für die Boeing E-7 „Wedgetail“ und betreibt 4 Einheiten. Der dritte Kunde Südkorea betreibt ebenfalls 4 Einheiten, hat sich aber zum weiteren Ausbau der Kapazitäten für eine Lösung von L3Harris entschieden, das einen Bombardier Global 6500 Business Jet mit Elta EL/W-2085 Radar vorsieht.
In der koreanischen Presse wurde das mit Interesse verfolgt und es gab diverse Berichte über die Hintergründe der Entscheidung. So wurde u.a. berichtet, daß die Verfügbarkeit der E-7 während 5 Jahren lediglich zwischen 63-73% lag und verschiedene Ersatzteile längere Zeit nicht verfügbar waren.
Gibt es Berichte in der türkischen Presse zu dem Thema oder gilt das als Militärgeheimnis?