Gestern, 16:26
Die sechs Überwachungsfregatten vom Typ Floréal bleiben viel länger als geplant im Dienst
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 25. Oktober 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241030.jpg]
Die sechs Überwachungsfregatten vom Typ Floréal wurden vor fast vierzig Jahren entworfen und Anfang der 1990er Jahre in Dienst gestellt. Sie patrouillieren in der 11 Millionen km² großen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) Frankreichs vor den Überseegebieten, um insbesondere Fischereikontrollen und Maßnahmen zur Bekämpfung des Drogenhandels durchzuführen. Aber nicht nur das, denn sie können auch bei multinationalen Operationen und Übungen eingesetzt werden, wie kürzlich die „Prairial”, die an den „Annualex”-Manövern in Japan teilgenommen hat.
Gemäß dem Militärprogrammgesetz (LPM) 2024-30 soll der Ersatz dieser sechs Überwachungsfregatten ab 2030 mit der Auslieferung einer ersten Korvette beginnen, die voraussichtlich aus dem EPC-Programm (European Patrol Corvette) stammen wird, das 2019 im Rahmen der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit (CSP oder PESCO) unter der Leitung Italiens und unter Beteiligung Frankreichs, Spaniens und Griechenlands.
Gemäß den Erwartungen dieses Programms soll diese europäische Korvette eine Verdrängung von 3.000 Tonnen bei einer Länge von 110 Metern aufweisen und nach einer offenen „Plug-and-Play”-Architektur konzipiert sein. Darüber hinaus wird es mindestens drei Versionen geben: eine erste, die für die U-Boot-Bekämpfung optimiert ist, eine zweite, die für Langzeitmissionen mit Oberflächenbekämpfungskapazität ausgelegt ist, und eine letzte, die eher auf Patrouillen auf hoher See ausgerichtet ist. Kürzlich war die Rede davon, dass 2027 ein „Prototyp” zu Wasser gelassen werden soll.
Allerdings dürfte die französische Marine gemäß dem im LPM 2024-30 festgelegten Zeitplan nicht über eine erste europäische Korvette verfügen. Bei einer parlamentarischen Anhörung am 23. Oktober erklärte der Stabschef [CEMM], Admiral Nicolas Vaujour, dass die sechs Überwachungsfregatten vom Typ Floréal verlängert werden, obwohl sie fast „am Ende ihrer Lebensdauer” angelangt sind.
„Zunächst einmal gibt es eine gute Nachricht: Unsere Überwachungsfregatten sind noch einigermaßen einsatzfähig. Wir können also ihre Lebensdauer verlängern. Wie immer bei der Aktualisierung des LPM stellt sich die Frage, wo unsere Spielräume liegen. Nun, hier gibt es vielleicht einen kleinen Spielraum”, sagte Admiral Vaujour.
„Wir haben mit den Europäern zusammengearbeitet, um zu sehen, wie die Korvette der Zukunft aussehen könnte. Wir glauben, dass wir unsere Überwachungsfregatten heute verlängern können, auch wenn sie am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind. Aber wir brauchen Schiffe von guter Qualität, die seetüchtig und ausdauernd sind – das ist absolut unerlässlich – und eine etwas stärkere Bewaffnung. […] Es handelt sich also um eine bedeutende Investition“, fuhr der CEMM fort.
In der Zwischenzeit, fügte er hinzu, „beteiligen wir uns am europäischen Projekt, um zu versuchen, alles Gute daran zu bewahren. Aber es ist sicher, dass wir diese Angelegenheit ein wenig nach rechts verschieben werden. Ein Glücksfall: Die Überwachungsfregatten ermöglichen dies heute.“
Darüber hinaus bestätigte Admiral Vaujour, dass die französische Marine in naher Zukunft nicht über drei sogenannte Fregatten erster Klasse verfügen kann, da die Frage auf die nächste LPM vertagt wurde. Also nach 2030. Dies hatte die Armeeminister, Catherine Vautrin, am Vortag den Abgeordneten angekündigt.
„Der Minister [Sébastien Lecornu] hatte tatsächlich festgestellt, dass die Marine eher achtzehn Fregatten haben sollte. Heute haben wir fünfzehn. Wir optimieren sie dank einer extrem guten Verfügbarkeit [80 %, Anm. d. Red.] so weit wie möglich und haben die Besatzungen auf einigen Schiffen verdoppelt, um die Anzahl der Tage auf See zu erhöhen. Aber wir stoßen an die Grenzen dessen, was wir mit fünfzehn [Schiffen] leisten können”, erklärte Admiral Vaujour.
„Wenn wir also in Bezug auf den Einsatz mehr leisten müssten”, wie beispielsweise eine ständige Präsenz im Schwarzen Meer, „bräuchten wir mehr”, betonte der CEMM.
„Eine ständige Präsenz in einem geografischen Gebiet erfordert drei Fregatten. Derzeit haben wir eine ständige Präsenz im Atlantik, eine im Mittelmeer und eine im Indischen Ozean. Das sind insgesamt neun. Um eine Alarmbereitschaft aufrechtzuerhalten, braucht man zwei in Brest und zwei in Toulon. Das sind also vier weitere. Man nimmt zwei aus dem Verkehr und hat dann fünfzehn“, erklärte Admiral Vaujour.
Er merkte außerdem an, dass dies „deutlich zeigt, dass man strukturell nicht viel weiter gehen kann. Und jedes Mal, wenn man etwas anderes machen will, muss man alles neu durchdenken und Entscheidungen treffen“. Und sich somit zu Verzichten entschließen.
Wie dem auch sei, die „drei zusätzlichen Fregatten sind nicht gebaut. [vor allem aus Gründen des Personalaufbaus siehe Artikel weiter oben] Das ist eine Tatsache. Das wird also wahrscheinlich eine Aufgabe für das nächste LPM sein. Es stimmt, dass die Anzahl der Fregatten wichtig ist. Heute haben wir das Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, schloss Admiral Vaujour.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 25. Oktober 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241030.jpg]
Die sechs Überwachungsfregatten vom Typ Floréal wurden vor fast vierzig Jahren entworfen und Anfang der 1990er Jahre in Dienst gestellt. Sie patrouillieren in der 11 Millionen km² großen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) Frankreichs vor den Überseegebieten, um insbesondere Fischereikontrollen und Maßnahmen zur Bekämpfung des Drogenhandels durchzuführen. Aber nicht nur das, denn sie können auch bei multinationalen Operationen und Übungen eingesetzt werden, wie kürzlich die „Prairial”, die an den „Annualex”-Manövern in Japan teilgenommen hat.
Gemäß dem Militärprogrammgesetz (LPM) 2024-30 soll der Ersatz dieser sechs Überwachungsfregatten ab 2030 mit der Auslieferung einer ersten Korvette beginnen, die voraussichtlich aus dem EPC-Programm (European Patrol Corvette) stammen wird, das 2019 im Rahmen der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit (CSP oder PESCO) unter der Leitung Italiens und unter Beteiligung Frankreichs, Spaniens und Griechenlands.
Gemäß den Erwartungen dieses Programms soll diese europäische Korvette eine Verdrängung von 3.000 Tonnen bei einer Länge von 110 Metern aufweisen und nach einer offenen „Plug-and-Play”-Architektur konzipiert sein. Darüber hinaus wird es mindestens drei Versionen geben: eine erste, die für die U-Boot-Bekämpfung optimiert ist, eine zweite, die für Langzeitmissionen mit Oberflächenbekämpfungskapazität ausgelegt ist, und eine letzte, die eher auf Patrouillen auf hoher See ausgerichtet ist. Kürzlich war die Rede davon, dass 2027 ein „Prototyp” zu Wasser gelassen werden soll.
Allerdings dürfte die französische Marine gemäß dem im LPM 2024-30 festgelegten Zeitplan nicht über eine erste europäische Korvette verfügen. Bei einer parlamentarischen Anhörung am 23. Oktober erklärte der Stabschef [CEMM], Admiral Nicolas Vaujour, dass die sechs Überwachungsfregatten vom Typ Floréal verlängert werden, obwohl sie fast „am Ende ihrer Lebensdauer” angelangt sind.
„Zunächst einmal gibt es eine gute Nachricht: Unsere Überwachungsfregatten sind noch einigermaßen einsatzfähig. Wir können also ihre Lebensdauer verlängern. Wie immer bei der Aktualisierung des LPM stellt sich die Frage, wo unsere Spielräume liegen. Nun, hier gibt es vielleicht einen kleinen Spielraum”, sagte Admiral Vaujour.
„Wir haben mit den Europäern zusammengearbeitet, um zu sehen, wie die Korvette der Zukunft aussehen könnte. Wir glauben, dass wir unsere Überwachungsfregatten heute verlängern können, auch wenn sie am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind. Aber wir brauchen Schiffe von guter Qualität, die seetüchtig und ausdauernd sind – das ist absolut unerlässlich – und eine etwas stärkere Bewaffnung. […] Es handelt sich also um eine bedeutende Investition“, fuhr der CEMM fort.
In der Zwischenzeit, fügte er hinzu, „beteiligen wir uns am europäischen Projekt, um zu versuchen, alles Gute daran zu bewahren. Aber es ist sicher, dass wir diese Angelegenheit ein wenig nach rechts verschieben werden. Ein Glücksfall: Die Überwachungsfregatten ermöglichen dies heute.“
Darüber hinaus bestätigte Admiral Vaujour, dass die französische Marine in naher Zukunft nicht über drei sogenannte Fregatten erster Klasse verfügen kann, da die Frage auf die nächste LPM vertagt wurde. Also nach 2030. Dies hatte die Armeeminister, Catherine Vautrin, am Vortag den Abgeordneten angekündigt.
„Der Minister [Sébastien Lecornu] hatte tatsächlich festgestellt, dass die Marine eher achtzehn Fregatten haben sollte. Heute haben wir fünfzehn. Wir optimieren sie dank einer extrem guten Verfügbarkeit [80 %, Anm. d. Red.] so weit wie möglich und haben die Besatzungen auf einigen Schiffen verdoppelt, um die Anzahl der Tage auf See zu erhöhen. Aber wir stoßen an die Grenzen dessen, was wir mit fünfzehn [Schiffen] leisten können”, erklärte Admiral Vaujour.
„Wenn wir also in Bezug auf den Einsatz mehr leisten müssten”, wie beispielsweise eine ständige Präsenz im Schwarzen Meer, „bräuchten wir mehr”, betonte der CEMM.
„Eine ständige Präsenz in einem geografischen Gebiet erfordert drei Fregatten. Derzeit haben wir eine ständige Präsenz im Atlantik, eine im Mittelmeer und eine im Indischen Ozean. Das sind insgesamt neun. Um eine Alarmbereitschaft aufrechtzuerhalten, braucht man zwei in Brest und zwei in Toulon. Das sind also vier weitere. Man nimmt zwei aus dem Verkehr und hat dann fünfzehn“, erklärte Admiral Vaujour.
Er merkte außerdem an, dass dies „deutlich zeigt, dass man strukturell nicht viel weiter gehen kann. Und jedes Mal, wenn man etwas anderes machen will, muss man alles neu durchdenken und Entscheidungen treffen“. Und sich somit zu Verzichten entschließen.
Wie dem auch sei, die „drei zusätzlichen Fregatten sind nicht gebaut. [vor allem aus Gründen des Personalaufbaus siehe Artikel weiter oben] Das ist eine Tatsache. Das wird also wahrscheinlich eine Aufgabe für das nächste LPM sein. Es stimmt, dass die Anzahl der Fregatten wichtig ist. Heute haben wir das Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, schloss Admiral Vaujour.